“过年了，总要回家。沉甸甸的除了行李，还有心情；长长的除了归乡路，还有期待。蜿蜒远去的高速公路牵挂着的，一头是游子，一头是爹娘。”在石家庄到秦皇岛的长途客车上，一位网名“张小丫丫”的乘客在微博里这样留言。
2月27日，为期40天的2011年春运即将收宫。细数过往，河北省管高速公路究竟为社会奉献了什么？在这场数以万计的“候鸟迁徙”中，河北高速人究竟扮演着何种角色？在具有中国特色的社会事件中，河北高速公路又如何诠释“上善大道、京畿坦途”？
□ 通讯员 高晶晶 记者 姜薇
“娘，快到家了。高速，走得快。”
“我在服务区吃饺子了，素馅儿的。”
2月2日清晨，农历年三十，青银高速河北段南宫服务区，一辆上海至石家庄的长途客车旁，两个脸蛋冻得通红、学生模样的年轻人正在打电话，呵出的气一团团地升腾。
车窗里，也不知是谁，用手指写下了两个字：“回家。”字体边缘的水淌下来，被人左右划了一下，像是一张笑脸。车窗外，是司机的吆喝声：“赶紧上车了，咱们继续高速，你们打个盹儿就到家了。”
一年一度的春运大幕拉开，回家过年成为大家的共同行动，学生流、务工流、探亲流、旅游流交替重叠出现，对交通运输造成了巨大压力。高速公路以其运输效率高、运输方式灵活、运输成本低廉的独特优势，几乎承担起80%的中短途运输任务，有车族及没买到火车票的人员大都通过高速公路回家。
然而，与高铁这样的交通“新贵”相比，高速公路有着很多不确定的因素：容易受雨雪等恶劣环境影响，突发状况较多，路况受损、交通事故的发生、道路车辆过多、无法及时疏散等都可能造成拥堵。与日俱增的车流量，无法阻挡人们归乡的脚步。面对春运极易拥挤的高速，归心似箭的人们不禁担忧：今年，高速公路好走吗？
1月30日，在全省交通运输系统春运工作电视电话会议上，厅长、党组书记高金浩强调，要高度重视，备足运力，加强安保，强化落实，确保完成春运各项任务。为进一步加强组织领导，省厅实行分片督导，省高管局专门成立领导小组，明确责任分工，确保春运期间高速道路安全畅通。
2011年是我国“十二五”时期迎来的第一个春运，事关人民群众切身利益，事关社会和谐稳定大局，事关交通运输形象，面对春运“大考”，河北高速人要怎样让司乘人员走得了、走得顺、走得好？
“春运大考”之畅通篇——
今年春节，“戒堵”了么？
“人生中最痛苦的事是什么？是不能回家过年；人生中最最痛苦的事又是什么？是回家过年被堵在路上。”保运集团第九运输公司司机张强这样跟记者开玩笑。
高速公路的基本功能就是为道路运输提供快速畅通的渠道。然而，随着车流量的不断增长，“拥堵”渐渐成为高速领域令人侧目的焦点之一，“被拥堵”、“被低速”正成为某些司乘人员的时尚用语。
据了解，2011年春运期间全省道路旅客运输量将达到2780万人次，较去年同期增长3%。庞大的客流量面前，如何保证春运期间道路畅通，路况是否真正给力，成为河北高速必须直面的一次“年检”。
今年春运，“戒堵”了么？一位网友在百度贴吧的留言代表了最广大司乘人员的心声。
1月30日，省高管局召开中层以上干部工作会议，厅党组成员、省高管局局长康彦民对春运保畅工作提出了一系列具体要求：各单位要高度重视，统一思想，认识到位，切实加强管理，搞好服务，保障道路安全畅通，让群众走得了、走得好。
拿衣要提领，张网要抓纲。在高速公路的春运保畅中，以收费站口为主的重点部位是整条路段畅通与否的关键。那么，怎样保障收费站口的畅通？
多样化的准备。“凡事预则立，不预则废。”春节前夕，京石高速公路涿州北站通过分析预测出入京流量，预测出节后将有十余万车辆蜂拥返京，为打好打赢春节保畅大决战，全站上下严格按照“春节保畅实施方案”的部署要求，19条主车道和13台临时收费点随时等待着迎战蜂拥车流，确保了5次车流高峰和1次交通事故开通后“井喷”车流的安全畅通，圆满完成了春节保畅任务。
较高的执行力。“宁肯流汗流泪、不让司乘排队”是涿州北站响亮的战斗口号。在连续5天的保畅决战中，全体参战员工闻令而动，按部署安排定点定位各司其责。关键时刻，没有一人因故请假、没有一人迟到早退、没有一人因寒冷退缩，不折不扣地执行预案。
过硬的业务素质。近年来，涿州北站在积极开展“岗位练兵、技能比武”活动上下功夫，紧盯保畅实战需求，大力培养了一批收费技能高、操作速度快、文明服务好的综合性人才。据统计，在完成2月5日至2月8日的5次蜂拥车流保畅任务中，全体收费人员单车收费速度均保持在8秒到10秒，每小时处理车辆在200辆左右，达到了保畅的实战要求。
良好的应变能力。2月8日是春节假期的最后一天，由于大批车辆返京，大广高速公路固安主线收费站的车流量激增，车辆排起了长龙，延绵两、三公里，面对这一情况。主线收费站迅速启动保畅预案，并立即调集交警及路政队员前来协助、疏导，由于对预案的落实准备充分，广场秩序才短时间内恢复通畅。
近日，记者从厅公路局了解到，春运期间，全省道路运力保障充足，无旅客滞留现象、无重大交通事故、无大的服务质量投诉，春运工作安全、平稳、有序进行，没有出现重大拥堵现象。
“春运大考”之服务篇——
高速服务，提前到“家”？
“谢谢，一份传真几十万啊！”
北京的曹先生刚刚签下一笔大订单，就第一时间把电话打到了京港澳高速沙河服务区。
原来，曹先生是北京豪杰盛世幕墙装饰公司的老总。腊月二十六上午，在回家的高速上，曹总接到客户电话急要一份材料，如果耽搁生意有可能泡汤。心急火燎之下他来到沙河服务区办公室求助，办公室职员刘冰冰热情接待了他，并免费为其发了传真。就是这样点滴的小事，却形成了强大的合力，成为春运服务保障的强大和音。
“脚下的高速是回家的路。”在武强服务区的留言簿上，一位乘客写下了这样几个字。春运的汽车，扛着编织袋的农民工，拎着手提箱的学生，挎着笔记本的白领，人们因一个目的汇聚在这里。也许票不好买，也许行李太过沉重，但是只要上了车，人们的心便踏实了三分之一，车上了高速，人们又踏实了三分之一。承载着过往司乘关于归乡的美好期许，河北高速怎样为人们营造充满“人情味”的旅途？
“春运，不仅是对高速公路综合能力的考验，更是树立良好社会形象的机会。如何提供优质服务、满足出行公众需求、增加出行公众的舒适度和安全度，是整个高速事业尤其是服务区致力于此的重点。”在沙河服务区总经理付晓松的工作日志上，笔者发现了这段朴素的话语。
正月初六，对于沙河服务区餐厅服务员周晓玲来说，是难忘的一天，她象往常一样来往于餐桌间收拾餐盘、打扫卫生。当走过一个三岁小朋友身边时，不提防小家伙吐了她一裤子。可能是因为晕车，孩子还在干呕，孩子妈妈十分焦急。周晓玲简单用抹布擦了擦裤子，连忙为其打来开水，毫不嫌弃地收拾着污秽物。孩子渐渐平静下来，在母亲感激的目光中，她报以甜美的微笑，转身又忙碌起来。
近日，在保津高速雄东收费站上演了一出现代版“完璧归赵”，家住邢台的长途司机赵先生接过自己的钱物时激动万分。春运期间，赵先生驾驶大货车途经雄东收费站下车缴费，随后将装有银行卡、名片、报销单及几百元现金的钱包遗失在收费船岛，后被当日值岗收费员发现上交，由于钱包内没有通讯地址，几经周折才找到失主，最终完璧归赵。
2月20日，记者来到沙河服务区广场，以服务区工作人员的身份与几名司机闲聊起来，当问起他们对今年春运期间高速公路服务区工作的看法时，神龙威货运公司的张师傅说：“我经常走石安线，我发现现在服务区能买到的东西越来越多了。”“知道年三十的有免费水饺了吗？”“知道，可惜没吃到。”指着广场上的问询投诉处，吉林建达贸易有限公司的徐师傅兴奋地说：“有了这个亭子，确实方便了不少，尤其人多车多时，用不着到处找服务员，节省了不少时间。”
以责任坚守、以力量保障、以和谐服务，一曲曲动人的旋律在河北高速路上回响，为春运期间出行的公众提供了安全、舒适的服务。
“到位！”河间市大车司机王亮亮这样形容高速公路的春运服务，一路有你，回家的路不再孤单；一路服务，让旅客提前到“家”。
“春运大考”之应急篇——
“雪后路考”，能否及格？
春节前一星期，在北京上班的张伟更换了ipod桌面：原本的豪华型劳斯莱斯幻影车型换成了三天内的天气预报，这对于一个朝九晚五、从不关心天气的上班族来说，很难想象。
“春节开车回家，走高速，怕碰上雨雪。”张伟告诉记者，一口地道的衡水口音。
在这场全球规模最大的周期性迁徙中，雨雪等恶劣天气是造成高速拥堵、交通事故发生的最大“杀手”。拥挤的车流、人流，下雪、起雾、结冰，无一不考验着河北高速公路的应急能力和承载性能。
“雪后路考”，能及格吗？
2月9日晚，河北省迎来春节后的第一场降雪。为了确保道路畅通、方便司乘人员出行，省管高速公路系统迅速启动应急预案，积极采取有效措施，全力除雪保畅工作，确保春运工作顺利进行。
省高管局高度重视，落实人员、落实预案、落实物资、落实机械，切实做好各项应对准备。要求各单位加强与各相关应急部门联系，协调疏通应急工作机制，确保应急处置有序开展。落实应急物资、设备，确保重点路段、桥梁隧道的应急处置。要求各单位严格值班纪律，加强值班检查，确保24小时值班制度落实到位；坚持重特大交通事故、道路封闭或限制通行等重大事件第一时间报送原则，坚持报送信息的真实准确及时。
指挥调度中心安排专人负责坚守路况信息报送平台和视频监控，对各路段上报信息及时审核。
同时，随着96122电话呼入量的不断提高，班组人员全员上岗，及时安排人员加班，保证热线畅通。安排专人更新路况、天气等信息。加强与交通广播的沟通，提高播报频率，利用服务区室内外路况信息显示系统和高速公路沿线可变情报板，提醒广大司乘人员密切关注最新路况。利用短信服务平台为管理人员提供路况信息，提高管理人员除雪保畅工作效率。
路政总队出动路政人员350人次，车辆100余台，要求各路段支队、大队在巡逻过程中及时上报路况信息，全力配合各养护工区开展除雪活动，与高速公路交警进行联动，指挥和疏导交通；加大巡逻密度，及时发现和处理问题。
省属各服务区在广场出入口、台阶等关键处铺设了防滑草垫、地毯，设立了防滑警示牌；在出入口匝道加派了保安人员疏导车辆，张贴雪天安全行车知识和温馨提示。据了解，自雪情发生以来，各服务区没有出现一列安全责任事故和顾客投诉。
截至2月10日下午14点，省管高速公路各路段均已实现路面无积雪，恢复畅通运营。
2月27日，春运的最后一天。在石安高速石家庄收费站外，保定私家车主王虎接受了记者的采访。当问及对2011年春运期间河北高速的评价时，他笑着说：“给力，相当给力，希望以后会越来越给力！”
高速公路的运力大体上能满足广大旅客的需求，但相对于春运的集中需求，回家难问题仍会存在。春运大潮的背后，反映的是人民群众归途的艰辛。公众期待有关部门急百姓所急，创造条件做好“春运”这张特殊的民生答卷。
