开车行驶在高速公路，沿线生动的雕塑、图文，再现烽火岁月、革命年代的奉献与牺牲，如同置身“红色文化”广场；在服务区小憩，经典诗词，纪录片，红色文物展览，光辉革命历程再现眼前；
向西，可至长沙、韶山，向东则进入井冈山革命老区……
这并不是想象。大浏高速通车后，行驶在高速上的朋友不仅可以一览浏阳传统革命老区的历史文化，还可以通过高速畅游湘赣两省红色旅游胜地。从开工之日起，大浏高速一直致力打造“红色高速”，作为连接湘赣两省的重要通道，“红色高速”的建设将带动湘赣边界红色旅游文化更好更快地发展。
老区人民的“红色精神”助推“红色高速”建设
“在我看来，这是一条被红色文化和革命精神环绕的高速，我们只是将这个理念提炼出来而已。”
大浏高速经理黄斌说。
早前，大浏高速的拆迁创下了湖南高速公路建设史上的多个之最：零强拆、零上访、零出警、零事故，获省政府通报表扬。短短26天，就完成了全线709户被征户主的房屋拆迁，创造了拆迁时间最短的“大浏速度”，还首创了拆迁户主动集体签约新模式。
黄斌认为，之所以出现“大浏速度”，不仅是因为大浏公司以人文本，在拆迁过程中考虑老百姓的利益，还因为浏阳人民有着一股与众不同的“红色精神”。他们发扬革命精神，善于理解，积极支持国家工程建设，不为难，不阻拦，致力打造省内首条“红色高速”的实际上是浏阳人民。
大浏高速为什么打造“红色高速”？
大浏高速为什么提出打造“红色高速”？黄斌表示，高速公路的修建是为了造福百姓，充分利用当地资源，拉动地区经济发展。作为传统革命老区，浏阳拥有丰富的红色旅游资源，这些资源需要更好的通道对外输出和宣传，而大浏高速公路的修建正是承担了这项责任。
大浏高速公路起于浏阳大围山，是湖南省高速公路网规划“五纵七横”中第二横浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，东接江西南昌至铜鼓高速公路，西连长沙至浏阳高速公路，是打通湘赣边界的重要战略通道，是开发湘赣边界红色旅游文化资源的重要举措。
黄斌还介绍到，浏阳有着秋收起义馆、胡耀邦故居、中共第一届苏维埃政府遗址等红色文化遗迹，又有王首道故居以及大围山国家森林公园等旅游胜地……红色革命文化、中国古典传统文化和自然风景融于一体，这是打造“红色高速”的最佳资源。
