地处粤东北山区的广东河源，春日里开始大打“交通”翻身仗。“十二”期间河源将全力打造“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北陆路交通枢纽新格局，助山区经济走出深山。
交通不发达，基础设施建设滞后一直成为阻碍山区城市河源发展的重要因素。由于河源是珠三角与长三角的必经之路，交通环境特殊。
河源市交通运输局相关负责人告诉记者，今明两年，河源开工的高速公路将达到5条，包括大广高速公路连平至从化段、汕昆高速公路河源段、粤湘高速公路河源段、汕湛高速公路(河紫高速)、东环高速公路，计划完成投资逾350亿元。项目的建成，有利于进一步优化投资环境，为河源构建粤东北陆路交通枢纽和长三角、珠三角“黄金通道”奠定良好的基础，河源今后5年将成为广东省交通建设的主战场。
汕昆高速由汕头至昆明，途经四省十一市，是国家规划建设的重要高速公路之一，也是广东实现东西横向交通的大动脉之一，在河源境内里程约120公里。
据河源市交通运输局有关负责人介绍，汕昆高速公路建成通车后，将把河梅、粤赣、大广、粤湘、京珠等纵向高速公路进行有效连接，成为广东省北部地区东西方向的大通道，将河源高速公路全部打通联网，将河源的东西北三翼连成一个共同体，进入高速圈。为此，河源投资约95亿元，力争在今年动工建设，并计划在2014年完工。
东环高速公路是河源首条市一级的高速公路，全长约38公里的东环高速公路预计将在今年开工建设，并于2014年建成，届时高速公路将环绕市区，缓解105国道河源段、粤赣高速公路河源段的交通压力，助推河源畅驶“经济高速公路”。
河源市交通规划基建科刘科长告诉记者，汕湛高速是汕头至湛江的高速公路，途经揭西、紫金等城市，终点对接广河高速并与惠河高速相交，建成后将是振兴粤东地区的“主动脉”，将汕头至广州的高速公路距离缩短23公里，改变紫金县没有通高速公路的历史，成为粤东、福建南部地区通往广州的重要通道。
此外，由广东省部合作的河源高铁项目即将启动，预计在2015年或2016年建成后，从河源市区到广州市区或深圳市区，半小时可直达目的地。
