未来五年，“8426”将成为衡阳市公路网的一个闪亮的数字。这是在3月9日召开的衡阳市交通输运工作会上获悉的：“十二五”时期，衡阳市将加快构建“8426”（8条高速公路、4条国道和26条省道）公路网，完善公路交通网络，提升衡阳在全国的交通枢纽地位。衡阳市委副书记、市长张自银要求要着力实施“大交通”战略，实现“十二五”时期交通事业的跨越式发展。市委常委、副市长段志刚作工作报告。
“十一五”期间，全市公路、水路基础设施完成投资179亿元，其中高速公路创造了建设规模、在建里程和建成通车里程三个历史之最。五年中，先后开工衡邵、潭衡西、南岳、衡桂、娄衡高速及南岳高速东延线6个项目356公里；衡炎、衡邵、潭衡西高速公路建成，新增通车里程197公里，全市高速公路通车总里程达到449公里，居全省第一；全市11个干线公路项目387.28公里全部开工建设，建成通车项目4个，新增二级公路85.1公里，三级公路15.32公里；完成农村公路建设12695公里，全市农村公路总里程达16675公里，基本实现“村村通”。
“十二五”期间，衡阳将加强铁、公、机、水路等多种运输方式的有效衔接，提升衡阳交通枢纽地位。加快构建“8426”（8条高速公路、4条国道和26条省道）公路网，即形成京珠高速、京珠高速复线（潭衡西-衡桂线）、娄衡高速、衡枣高速、衡炎高速（衡大-衡邵线）、永州-常宁-茶陵高速、双峰-衡东高速、南岳高速8条高速公路网；力争国道由现有107国道和322国道的基础上，再争取两条国道，形成4条国道经过衡阳“2纵2横”的格局；省道由8条增加到26条，形成“16纵10横”的格局，国省干线总里程由1014公里提至3001公里。
通过公路网的建设，衡阳市将实现市区至县市区全部由高速公路连接，市县城区全部由4-6车道高等级公路连接，县市区之由二级公路连接，乡镇之间、行政村之间由水泥路连接。“十二五”时期，总投入450亿元以上，基本建成比较完善的综合运输投资体系。
张自银在会上指出，“十一五”期间，衡阳交通运输发展飞速，但目前的交通格局与全市快速发展的经济还不相适应。“十二五”时期，交通必须持续先行，交通运输部门要争当科学发展的排头兵，要当抢抓机遇的急先锋，要当扩大投资的先行官，推动全市交通事业再上新台阶。
张自银要求，今年，交通运输事业要在项目上集中突破，按照“236”做好工作，即确保220个行政村通水泥路，确保200公里施工的省道改建通车，抓好300公里干线公路改造的前期工作和3条高速公路的项目争取与前期工作（茶陵-常宁，双峰-衡东，永州-祁东-衡阳），搞好300公里的安保工程；确保6个高速公路通道的建成通车，确保60亿投资的完成。要抓好项目的前期工作，加强联系，积极争取，搞好服务；要破解资金瓶颈，创新融资模式，加大财政支持，突破项目征地瓶颈，搞好征地拆迁，保障百姓利益。
张自银说，“十二五”时期，交通运输事业必须实现跨越式发展。要围绕“大交通”战略，突出六个方面：一是要加速高速公路主骨架网的建设，即未来五年要实现“三纵三横一环”的高速网覆盖；二是要着力构建西南云大快速通道，今年要在衡云干线，南岳高速快速推进的基础上，启动衡西、衡大的前期工作；三是要全面启动干线公路建设，推动国省道新建与改扩建工程；四是要加快水运基础设施建设；五实要完善农村公路网，实现村村通水泥路；六是要抓好12个客运站场与10个货运站场的建设。
