《商用汽车新闻》记者了解到，“十一五”期间，四川广安市农村公路总里程达到9800公里。“其中通乡公路2100公里，通村7700公里，全市181个乡镇全部实现通邮路、水泥路，60%的行政村通邮路、水泥路，99%的行政村实现通达。农村公路的通达，通常大大改善了农民的生产、生活条件，有力拉动了农村经济的发展。”全国人大代表、四川省广安市市委书记王建军表示。
不过，农村公路的建设仍存在一些问题。王建军介绍说：“一是农村公路建设和经济社会发展的需要以及农民群众出行要求还存在一些不适应，集中表现为‘三低’，第一，公路深度、密度低，到目前没有实现联网成片、连线成团，断头路也比较多；第二，公路等级低，等外公路占19%，40%的行政村未实现硬化、胚化，桥涵构造公路以及防护设施的设计标准不高、功能不完善，抵御自然灾害的能力较差，安全隐患较突出；第三是公路通畅率较低，持久保畅通的能力差，少数农村公路晴天通，雨天不通，有些公路是大车通，小车不通，还有的是人通，车不通。二，国家补助标准与资金需求不相适应，目前工程建设所需要的材料大幅涨价，而补助标准没有相应增加，致使资金缺口很大，按照通村、通畅的工程标准，建设成本大约是每公里40万元，目前的补助标准是每公里10万元，缺口资金大部分需要群众自筹、社会捐赠等途径解决。三，农村公路的快速推进与养护管理滞后的状况不相适应，据测算，县道邮路、水泥路的养护资金每年每公里为6000元，乡道每年每公里3000元，村道每年每公里1000元。但是目前中央没有对农村公路的养护安排专项资金，除了市政府解决一些少量资金外，农村公路的养护主要靠农民自身来解决。”
“十二五”期间，四川省计划新改建农村公路10万公里，要在基本实现邮路、水泥路到家、公路到村的基础上提高建制村通畅的水平，全省要实现75%以上的建制村通邮路和水泥路。广安市计划在“十二五”期间建设农村公路12831公里，需要投资70多亿元。王建军说：“我建议中央调整农村公路建设的补助标准，对于村的通达工程，建议每公里补助调整到20万元；通畅工程，我建议补助调整至每公里30万元；通乡邮路，我建议调整至每公里60万元。在农村公路养护方面，我建议每年每公里给予1000~1500元的补助，减轻地方政府和农民群众的负担，适应农村公路建设发展的需要。”
“十二五”新疆交通将投资1500亿~2500亿元
“国家对新疆交通建设的支持力度非常大。”全国人大代表、新疆维吾尔自治区道路运输管理局党委副书记、局长祖丽菲娅·阿布都卡德尔向《商用汽车新闻》记者介绍道：“截止到2010年底，新疆全区公路总里程已经达到15.2万公里，2010年完成交通建设总投资248亿元(含兵团32亿元)，占整个‘十一五’公路投资的30%，投资额度比年初计划净增50亿元，比上年增长33.1%，投资增幅创历史新高。一大批事关自治区经济发展的重点项目和民生工程提前实施，并提前完成了2011年73个高速公路网、国省干线基本建设项目计划安排，全力加快推进重点项目前期工作。同时，农村公路畅通富民工程全面启动，全年完成农村公路总投资35.5亿元，建设里程8056公里，改善了40个乡镇、500个建制村的通行条件，使沿线110万各族群众从中受益。”
“随着我区交通基础设施建设力度不断加大，交通运输厅在全区实施以增强道路运输服务保障能力为重点的农村客运惠民畅通工程、农村物流富民工程、国际道路运输互联互通工程‘三大工程’，有效推进了路站运和城乡客运一体化发展。”祖丽菲娅·阿布都卡德尔说。
“十二五”期间，新疆交通计划投资1500亿~2500亿元。“今年的投资大概在350亿~400亿元，之后几年大概每年在400亿~500亿元左右。3月10日，南疆公路建设基本启动，4月10日，北疆公路建设开始启动。我区已超前启动‘十二五’所有重点项目，组织开展了‘十二五’规划前三年62个重大项目和一大批重要农村公路前期工作，确保所有重点项目在‘十二五’前三年开工建设。
‘十二五’期间，新疆交通运输将在自治区党委、人民政府的领导下，在交通运输部等国家部委的大力支持下，以‘三年攻坚，五年跨越，建成中国西部高速大通道和交通枢纽中心’为战略行动，着力构建综合交通运输体系，重点实施‘57712’交通建设工程和农村‘畅通富民’工程，加快建设能源资源、富民强区、国际战略大通道，为‘稳疆兴疆、富民固边’提供强有力的交通运输服务保障，率先实现交通运输跨越式发展。”祖丽菲娅·阿布都卡德尔表示。
