路面出现细小裂缝，修补影响交通，不修补影响路感，“小缝变大缝”。昨天（14日），记者从市公路管理处江北高等级公路管理站获悉，他们引进了一种新型“压缝带”，路面出现小裂缝，用个“创可贴”即可“治疗”。
江北管理站站长许雪松说，裂缝是路面各类破损中最常见、最早期产生的病害之一，它几乎伴随着路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，且易扩展造成路面的结构破坏，缩短公路使用寿命。如不及时封补，防止雨水及其他杂物沿裂缝进入下层结构和路基，将导致路面承载能力下降，路面损坏加速。
“压缝带”由胎基布、沥青材料、橡胶、炭黑、酚醛树脂等原料制成，具有自粘性。用压缝带覆盖细小裂缝，压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，可有效防止裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。
压缝带有宽3厘米、5厘米、8厘米等多种规格，施工时裂缝两边只要搭接0.5—1厘米，即可实现裂缝修补效果。裂缝粘贴完毕，人工压实后，揭开隔离纸，即可开放交通。
与传统的扩缝处理技术相比，该技术具有修补适应面广、裂缝区域强度大、施工快捷、减少路面污染等优点。之前修补道路裂缝，要先开槽、再加热，最后等修复路面稳定后，才能放开通行，工序复杂、耗时长，对交通影响大；现工艺前后只需要5分钟左右即可开放交通。
目前，该技术正在全市公路养护工作中推广应用。
