走在湄公河畔，我的耳边仿佛响起柴可夫斯基的《第一钢琴协奏曲》，那催人奋进的乐章恰好能契合我们在湄公河畔工作的状态。
乐章序曲——新的工作开始了
湄公河大桥项目位于老挝波乔省的会晒县和泰国清莱府的清孔县之间，2010 年1 月签订咨询服务合同，通过中、泰、老三国政府的积极协调以及有关各方的不懈努力，该项目于2010 年11 月正式进入施工阶段。西安方舟工程咨询有限责任公司派驻的四名监理人员及时进场，并已展开工作。
作为大湄公次区南北经济通道的一段，湄公河大桥项目是南北经济通道的咽喉，全长11.624 公里，主要工程内容包括主跨75+110+110+110+75 米连续刚构湄公河大桥、边境检查站2 座、交通转换设施1 座，大桥两侧的连接道路及桥涵等结构物。
交响音画——项目的新特点
作为一个国际工程，湄公河大桥项目有着自身的特点。
该项目是政府行为和市场行为的共同产物。大湄公次区南北经济通道旨在促进湄公河区域经济、文化的交流和共同发展，加深沿线各国政府及人民的友谊。为使通道尽快贯通，考虑到老挝的经济情况，中国、泰国各出资50%。在项目采购阶段，按照F I DIC 的管理模式，进行国际招标，引进国际咨询和施工企业，加强施工管理，确保工程质量，控制施工费用。
该项目管理、组织机构复杂。业主为中国商务部、泰国交通局及老挝公路局；
咨询公司为西安方舟工程咨询有限责任公司与泰国AEC 公司和老挝LTEC 公司的联合体；承包人为中国铁五局与泰国K T 公司的联合体。项目涉及多国政府和多个企业，协调困难。
该项目不同于通常意义的中国政府援助项目。中国政府通常的援助项目为中方单位设计、中方单位施工、中方单位监理，向受援政府移交产品，受援政府不参与项目本身管理。而该项目为泰国咨询单位设计，执行国外标准，且在项目实施过程中业主组成项目管理委员会，对项目进行监督管理。
湄公河大桥东起老挝波乔省会晒县，西至泰国清莱府清孔县，桥长480米，加上引桥约700米，宽14.7米，图为大桥效果图。
变奏曲——挑战与机遇并存
湄公河大桥项目作为西安方舟工程咨询有限责任公司第一个按照FIDIC 管理模式投标取得的国际项目、第一次参与中国商务部的涉外项目、第一次与外国监理公司合作组成联合体，四名派驻的监理工程师肩负着公司的责任，也肩负着国家的使命。
本着“诚信高于一切，责任重于泰山”的服务宗旨，我们克服语言交流不畅、技术规范差异、工作流程繁杂、风土人情不熟、天气条件炎热等诸多困难，认真学习国际标准，熟悉项目管理模式，严格履行中国监理工程师的职责，展现中国监理工程师的风采。经过3 个多月的努力，获得了中、老、泰三国业主的认可。
480 米连续刚构主桥是整个项目的关键工程，同时也是质量控制的重点和难点，尤其是位于水中的2 个副主墩和2 个主墩，施工受季节影响明显，每年的11 月至次年的4 月是湄公河的枯水期，也是基础与下构施工的黄金时节，如果能在一个枯水期内将桥墩出水，工程定会如期完成。
依据总体施工组织设计，两个副主墩采用筑岛的方法施工，两个主墩利用水上驳船进行钻孔。
截至2011 年2 月底，编号M10 副主墩已完成钻孔工作，编号M7 副主墩筑岛已经完成，即将开始钻孔工作；编号M9 主墩已完成一根桩的钻孔工作，此桩的完成，充分表明水上驳船钻孔方案的可行性，同时也标志着水上、陆地钻孔工作全面展开。
湄公河大桥项目的建设工期为2010 年1 月11 日至2012 年12 月10 日。这期间，我们将一如既往地做好本职工作，谱好开展国际工程的第一个乐章。
