甘肃陇南，一个美丽而神奇的地方，自古乃兵家必争之地，秦人先祖挥戈抡锄，蜀汉曹魏兵戎相见，宋将吴玠父子浴血抗金。历史上的陇南之路，“百步九折萦岩峦”，留下了一个又一个神话般的故事。如今，就在这个地方，沐浴在春光里的陇南之路凤凰涅槃、浴火重生，公路人正谱写着一个新的美丽神话。
重筑的不止是路
犹记得2008年的那个悲伤瞬间，5·12大地震使陇南公路变为陇南工地，到处是百废待兴的繁忙，甘肃省交通运输厅集全行业之力组织起公路灾后恢复重建，精兵强将齐聚陇南。经过持续两年多的灾后重建，如今，地震带来的重创与悲情踪迹全无，陇南公路也迎来了它的华丽转身。春光里，快意游走重建路，但见公路掩映在桃红柳绿梨白的如画江山中，心旷神怡。
重铸弥足珍贵的安全沿着国道316线，从徽县江洛出发，驱车60多公里，直达两当县灵官道班。刚刚经过重建的公路，路面崭新、乌黑，标线鲜明、醒目，黄黑相间的防护礅犹如长龙，安卧在公路两侧的路肩上、悬崖边。由于这条线上多急弯陡坡，因此减速带也很多，弯道处成倍拓宽，让人感觉安全踏实。路上，不时有道道温暖的橘红，养路工们有的在做路面保洁，有的在仔细地清洗波形护栏，因为他们，路才更加赏心悦目。
公路也能用来享受省道307线白望路和县道482线康阳路，随着康县梅园的声名鹊起和康县茶叶的身价倍增，交通量与日俱增，受关注度也日渐提高。相比重建前的公路，今非昔比。尤其是通过黑马关的道路，路基明显被拓宽，防护设施大量增加，还多出了一段小巧的隧道。
重建，进一步明晰了其旅游公路的定位。过去，这里坡大、沟深、路窄、弯急，行人提心吊胆，汽车小心避让，行路之难可想而知；如今，公路舒适美观，途经游客交口称赞，驾车飞奔在路上，会产生一种赛车时才有的激情，甚是享受。
累了，还能停靠在路边的港湾式停车带，休息片刻。
昔日“最差国道”脱胎换骨穿越陇南的国道212线，连接着宕昌、武都、文县两县一区。沿线有宕昌古国、阴平古道、三国时的古战场等历史遗迹。重建前的这段国道秉承了蜀道狭窄、坡陡、弯急、难行的特点，加之大地震的侵袭，更是千疮百孔，因此，被人戏称为“天下最差的国道”。看看那些被灾后重建改线撇去的旧路，如蚯蚓般瘦弱不堪、乞丐般衣衫褴褛，匍匐在山脚边、蜷缩在悬崖下，就会明白这句话并非戏言。
而今，一条从天而降的黑龙穿行陇南的千山万水，国道212线给这里的百姓带来了惊喜和希望。在5·12大地震抗震救灾和灾后保通期间，这条战备公路充分发挥了其生命线、保障线和运输线的作用。在灾后重建中，宕昌的10公里滑坡、泥石流、水毁高发路段和高楼山73公里难行路段被重点改造。为了保障司乘人员的安全，全线布设有人性化的交通护栏，为过往司乘筑起了一道安全防护网，使他们不再因道路的拥堵而怨声载道，不再因漫长的等待而顾盼焦虑。灾后重建，历经艰辛，犹如一场强筋健骨的手术、一次脱胎换骨的洗礼，无愧为陇南公路史上浓墨重彩的一笔、甘肃交通实现跨越式发展的一大奇迹。
一条条经历重建后的公路，宽阔、平坦、坚实、美观，重筑起人们的信心和豪情，并将开启陇南人民的新生活。
重筑的不止是路……
陇南的春天
陇南的春天，草木吐绿，明媚阳光洒满大地，空气中处处弥漫着春的气息，一草一木都饱含着勃勃生机。在这孕育希望的季节，陇南公路总段的一系列发展大计也在悄悄地酝酿、成熟、稳步实施。一次次会议，如春日鼓点；一期期培训，如春夜喜雨；一项项措施，如春时暖阳。
一心求变，驶入发展快车道至今仍记得，甘肃省公路管理局党委书记任忠章曾在陇南公路总段2010年的职代会上，不无忧虑地说道：“过去陇南总段养护的公路等级低，粗放的养护方式对重建的高等级路面已经不再适应，要更多地借助养护机械和专业化设施，才能保证高等级公路路面的养护质量和效益。”
确是如此，但是，面对崭新的重建路，纵观全段，9个公路管理段无一个像样的拌和站，公路养管站里没有几件像样的家什，所有的养管站均不通网络，过去常用的养护工具基本派不上用场，积累了多年的养护心得变得一文不值。职工们的住宅就更别提了，段里连续10多年没有修建过职工住宅楼?? 然而近两年来，过去一穷二白的陇南公路迈入了发展的快车道。
2011年新春伊始，经过紧锣密鼓的调查和反复研究，陇南公路总段的领导班子决心从根本上改变这种现状。变化，也在这里悄然发生……
2月15日召开的陇南公路总段内部企业管理工作会议，拉开了这场变化的序幕。一直以来，内部企业的管理都是陇南公路总段的老大难问题。在这次会议上，“荣誉”二字被数次提及，要求各企业逐步形成“以精品建荣誉、以荣誉增效益”的良性循环。仿佛陷入久远记忆的责任感被唤醒，让人感到前所未有的震撼，肩负使命、重振企业的雄心被再次唤起。
接下来，总段依次召开了养护与收费管理、计划财务与审计、安全生产管理和路政管理工作会议，将明显滞后于其他总段的拌和场建设、信息化建设、养管站“双化”
建设、机械化养护、房地产开发等工作提到了重要位置；成立计划财务稽核办公室，通过现场查看、座谈交流、财务检查分析、查阅文件资料等形式，对各单位经济活动的内控环节和控制关键点进行梳理，并在此基础上提出计划、成本控制对策，提供经济、财务管理方面的咨询服务，对发现的问题及时发出预警信号；提出通过加大巡查和治超力度，巩固灾后重建成果，依法保护路产路权，使超限运输得到有效遏制，确保路政案件查处率达95%以上、结案率达95%以上、超限超载车辆控制在5%以下，重树陇南路政执法服务新形象。
密集培训，润物细无声自2010年11月起，陇南公路总段收费管理培训班和公路养护技术培训班召开；12月，为期一周的信息化建设培训班开班，来自17个基层单位的54名学员参加了培训；
今年春节后，工程技术人员培训班又为64名来自养护单位的工程技术人员提供了交流学习的平台；3月1日，为期8天的养护机械使用与维修、转岗培训班如期举行……
如此密集的培训安排，这在陇南公路总段的历史上是绝无仅有的。外聘专家教授、租用培训场地、定制培训教材、发放生活补助等资金投入之大，涉及面之广，表现在培训内容、人员层次分布、涉及相关科室数量等上，均为空前。这些各式各样的培训是陇南公路总段加强“两个基地”建设的重要内容，是创建学习型单位、学习型机关、学习型领导班子的一项举措。学习内容上“对症下药”，突出高等级路面养护、应急抢险保障、综合服务、新型养护机械的操作应用、信息化知识、规范化管理，以及礼仪培训等，基本涵盖了当前生产工作中亟需解决的问题。
所谓“两个基地”，即以总段设计所为基地，培养、储备工程技术人才；以工程处为基地，培养、储备机械操作人才。加强“两个基地”建设，就是要以项目为依托，通过持续不断的培训教育，提高工程技术人员和机械操作人员的水平和能力，为总段的科学养护管理储备人才，增强单位持续快速发展的后劲。具体来说，新分配到段里的毕业生全部先到设计所培训半年以上，直至能够独立开展工作；新购买的机械设备，计划科和工程处联合举办机械设备操作培训班，原则上一个单位每种机械培训3人。各工种在岗人员必须持证上岗，改变一线养护职工传统、单一的扫路模式，逐步从简单的体力劳动向机械化养护转变。计划至2012年，有针对性地将养路工人培养成为专业的机械操作手。与此同时，总段还加大了对各类专业人才的培养和储备力度，改善职工的文化层次和学历水平，不断提高其适应上岗、转岗、任职、晋级的能力。
“好雨知时节，当春乃发生。随风潜入夜，润物细无声。”一个又一个培训班如春雨般，无声地滋润着陇南公路职工的心田。总段党委书记陈宏伟一直强调这样的观念：
“我们总说要着重投资脖子以上的部分，就是要学习、要培训。在这方面，总段是舍得花钱的。”
变化，正在悄然发生……
浏览陇南公路总段关于今后一个时期的工作安排，倾听总段长刘芳俊的阐述，常令人眼前一亮、心头一振。比如：公路管理段要加强“两个站”的建设，即拌和站和养管站；养管站、公路段和工程处的专业职能要进一步界定、明晰；所有单位要重视“两个点”的工作，即大灶和厕所；总段的“两只翅膀”要尽快长出来、飞起来，即总段工程处的功能要恢复，房地产开发公司要成立；还要认真落实交通厅“三个一”的要求，关心职工的吃住行等。
免费早餐暖胃暖人心今年2月14日，西方情人节，陇南公路总段的大灶开始免费供应早餐，这在总段历史上算是头一遭。早餐包括稀饭、包子、馒头、煮鸡蛋、牛奶、各种小菜，以及武都人爱吃的米皮、凉皮等小吃，品种丰富，营养均衡。免费供应早餐是陇南公路总段落实省厅关于“办好一个大灶，发好一份劳保，办好一份福利”要求的具体措施。为此，总段投资近20万元对大灶进行改造。新的职工大灶可同时容纳60余人就餐，设置了工作间、餐台、餐厅等，均以白色调为主，墙壁上点缀名人字画，营造出整洁、淡雅的就餐环境，让人耳目一新。职工们普遍反映，早餐美味可口，节约了在家做早饭的时间，工作起来更加精力充沛。不知不觉一个多月过去了，大家的上班时间普遍提前了15分钟。就在这15分钟里，开水烧好了，卫生打扫了，很多人都开始伏案工作了。办公室的小韩说：“原来我不大注意吃早点，早上时间一紧张，就更不吃了。自从段里开始供应早餐，我每天在单位定时定量吃早点，老妈都说把我养得更结实了。”
拌和站建设助推养护机械化目前，陇南境内的武罐高速、成武高速已开工建设，十天高速也已延伸至甘肃陇南境内。总段要求各有关单位积极协助建设和施工单位，完成高速公路养护工区和大型集中拌和站的建设。计划从2011年至2012年底，对9个拌和站进行改扩建或新建，确定合理的位置，淘汰能耗高、效率低的设备，配备高性能的拌和设备，以满足预防性养护、小修保养、大中修工程的需要。同时，打破传统的段内管理模式，按就近、节能、经济的原则，拌和站可跨区域、跨单位生产，供给沥青或稳定土混合料成品，以商品成本的方式进行结算。此外，总段还将有步骤地给各养管站配备小型养护机具、给公路段配备大型专用养护机械、给总段工程处逐步配备应急抢险设备。
放眼信息化的五年规划根据甘肃省公路管理局编制印发的《公路网运行监测和服务暂行技术要求》，陇南公路总段对加强公路网运行监测与协调管理进行了精心规划，提出重点加强重要干线公路网的日常监控设施建设。预计到2011年底，对全总段部分车辆安装GPS全球定位系统，有效监控车辆安全使用。到2012年，对集中拌和站进行全方位、全天候的网络监控，有效控制拌和站的生产质量和数量。到2013年，对国道212线、省道206线自然灾害频发的大型泥石流、滑坡路段进行全方位监控，第一时间掌握信息、科学决策。到2015年，实现对国省干线公路网监测数据和现场图像的接入、路网服务水平分析、信息发布、异地会商、路网协调和调度等功能，提升路网管理水平，提高公路应急保障能力。
一系列的会议、培训、措施和规划，无不表明了陇南公路总段领导班子改变落后面貌的迫切心情。他们从改善职工吃住行入手、从提高机械化养护水平入手、从加强信息化建设入手，提高了职工们的工作和生活质量，实现了公路养护管理的跨越式发展。如果说，灾后恢复重建改变了陇南公路的外貌，使陇南公路总段发生了外在的跨越式发展，那么，这一系列的会议、培训、措施和规划，则使陇南公路总段内外兼修，孕育着更大的飞跃。
眺望陇南之路
沐浴着春日的暖阳，我们欣喜地发现，陇南公路总段已经迎来了发展的春天，一片生机盎然。无限希望中，眺望五载后的陇南之路——到那时候，整体路网服务水平和通行能力明显提升，公路应急保障和区域路网协调能力明显提高，“养护上台阶、管理上水平、服务上品位”。到那时候，养护作业点环境优美、基础设施齐全，总段和分段机关管理有序、美名远扬，集中拌和站设备优良、生产能力高，三级监控网络实现全方位、全天候监控，职工家属区环境优雅、功能齐全。到那时候，养路职工素质高、业务精、专业强，熟练操作养护机械设备和计算机，收入待遇水涨船高，居住在有24小时热水供应的住宅中……
陇上江南之陇南，陇南之路美好前景的雏形已然初现，一如这春日阳光，温馨着，明媚着，使人温暖，令人向往。
