2010年，浙江的干线公路迎来“大变革”的第一步：省道干线路网调整的初步意见出炉并提交省政府审议！
为全面对接高速与县乡路网，20 09年，浙江加快以瓶颈路和区域快速通道为重点的国省道建设和改造。在抓紧编制国省道干线公路网规划、优化路网布局的同时，突出重点加快国省道改造。加快服务于三大产业带及四大都市圈的国省道改造，通过对关键节点、接口的改造，提高国省道公路网的整体通行能力；加快区域快速通道建设，提高中心城市间的公路通行能力，提升区域道路综合通行能力，促进新型城市化和县域经济发展；加快与高速公路、农村公路衔接的国省道改造，充分发挥国省道的路网纽带功能和区域经济中心节点间的快速通道功能，使各个层次的公路在服务于不同出行对象和出行需求的同时，相互能够有效衔接。
省道干线公路连接全省大中城市、中心镇、交通枢纽、大型物流基地及重要旅游名胜，承担市际中长距离客货运输，是具有全省意义的跨市县干线公路。改革开放30年来，浙江经济社会发生了翻天覆地的变化，实现了农业社会向工业社会、资源小省向经济大省的历史性跨越。与此同时，公路交通事业发展迅猛，公路总里程快速增长，技术等级和通达深度明显提高，30年前的省道干线公路布局显然已不适应新形势的发展。因此，自2008年8月浙江交通部门开始进行全省省道干线公路网的调整工作，终于在2009年形成了省道干线公路网调整的初步意见。
据了解，这次省道路网调整以适应需求、布局科学、综合协调、节约集约为原则，重点服务三大产业带、三大都市圈和浙中城市群、出省通道、综合交通。也就是充分利用现有省道，延伸主干公路，提升重要县道，打通断头路，增设新通道。新省道原则上要求跨市或跨多个县（市、区）并与周边省（市）连接，市到县（市、区）及相邻县（市、区）实现短直连通。调整后的省道干线公路网共50多条，总里程1万多公里，基本覆盖全省的产业带、块状经济和所有的市、县、中心镇，连接全省所有重要的水路、铁路、航空枢纽，起到强化省际出口，顺畅对外交通的纽带作用，将与国道、高速公路一起构成横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边、密度适中、布局合理的干线公路网。
