提起京藏高速内蒙古段，人们最先想到的是堵车情况，导致一些私家车宁愿走国道也不愿意走高速公路。随着气温转暖，一些大货车又开始来我区拉煤了，今年京藏高速是否还会出现大堵车情况？带着司机们关心的问题，记者近日对京藏高速路况进行了采访。
非事故型堵车明显减少
21日，在京藏高速公路集宁服务区张师傅高兴地对记者说，去年从鄂尔多斯往天津港运煤运费高，但是堵车实在让他心烦，今年的心情和去年比不一样了，虽然京藏高速路上的车比以往还多，但高速公路却很少出现堵车情况了，收入没有像去年那样因堵车而受到影响。记者在内蒙古高路公司提供的一组数据中看到，2010年京藏高速1~8月交通流量日均为53989辆，超出原设计最大日交通流量的33.1%，引发了持续的交通拥堵。而今2011年3月交通流量日均为73698辆，车流量不仅与去年最拥堵时相比增加了19709辆，而且还超出了原设计最大日交通流量的80%，却很少出现非事故型的堵车现象。如此大的车流，为何没有发生去年的大堵车现象呢？带着疑问，记者昨日采访了内蒙古高路公司养护工程部部长孙广利，他对记者说，2009年初内蒙古高路公司就出台了33项措施解决我区高速公路交通拥堵问题。特别是进行了6大畅通工程建设，道路拓宽改造，车道运能容量大幅增加，车流量大了也能避免非事故型堵车发生，归根到底是高速公路扩能改造工程起到了关键性作用。目前，除事故型堵车外，因道路运能不足而引发的堵车现象基本没有。
扩能路段发挥重要作用
在京藏高速公路兴和服务区至蒙冀界收费所段8.9公里改造路段记者看到，这里的路面比原来宽了1倍，进京车道由原来的2车道增加至4车道，通行能力增加1倍。以往大货车行驶到该路段出现的车辆拥挤现象已经不存在了，整个路段车辆通行秩序井然。大货车司机马飞对记者说，以前最让他头疼的就是快到蒙冀界收费所出口处，一到这里大货车并排停在一起，过这个收费所需要很长时间，现在又新增了2条车道，来到这里不用停留就能顺利通过。
记者在采访中了解到，往年在遇到爬坡路段时许多大货车都行驶艰难、速度慢，遇上冰雪天气根本无法通行。今年在京藏高速碌碡坪至兴和段就新增爬坡车道17处共计18.3公里。记者在该路段看到，新增爬坡车道在原来主线紧急停车带基础上又向外扩出了一车道，由以前的3车道增至4车道，虽说许多大货车车速很慢，但因为车道多，大货车行驶并没有受到影响，车辆也没有出现拥堵现象。从包头市往河北运煤的高金华师傅告诉记者，以前由于这里车道少，在遇到爬坡路段时速度起不来，又不敢加速，现在新增了爬坡车道，即使3排都是大货车，一旦遇到紧急情况也有了躲避区域，从根本上缓解了大货车爬坡难问题。
全程监控
行驶在京藏高速公路上，记者看到，监控设备已经覆盖了整个路段，监控设备采用风力发电和太阳能蓄电方式供电，已经投入使用并能清楚地向指挥监控中心大屏幕传送数据。据孙广利介绍，内蒙古高路公司所安装的监控设备处于全国领先水平，在呼集老段沿线240多公里内每1公里安装1个探头，探头可以360度旋转,实现了高速公路全程监控无盲区的效果。同时，全程监控的建成为交警提供了方便，一旦发生事故和堵车现象，指挥中心大屏幕内就会显示出来，可以在第一时间通知附近交警出警。
交通事故引发的拥堵依然存在
在京藏高路呼集老段，记者发现，整个路段车辆通行畅通，秩序井然，偶尔也会发生因交通事故而导致的堵车现象。在内蒙古公安厅交通管理总队高速公路支队集宁大队记者了解到，近一个时期，由于车流量猛增，京藏高速呼集老段事故进入易发期，在1个多月的时间里，共发生大小交通事故400多起，平均每天发生交通事故10起。如此多的交通事故，如果不能及时得到处理，就很容易造成车辆拥堵。目前行驶在京藏高速公路车辆中大货车占了近85%，大货车越多越易占道拥堵，引发交通事故。交通事故发生后，处理事故每延长10分钟就会增加拥堵1公里。因此，交警到达现场时间、处理交通事故所需时间，决定着车辆能否顺利通行，若因客观原因处理缓慢则易引起大面积堵车。
在京藏高速蒙冀界收费所记者了解到，在这里也会出现因交通事故而导致的暂时性拥堵现象。
内蒙古高路公司乌兰察布分公司蒙冀界收费所副所长郝利宏告诉记者，高速公路上一旦发生交通事故，就会出现拥堵现象，每次在交警处理完事故放行后，就会有大量“事故车流”涌向收费所，造成收费所短期内通行压力大。
继续加大扩能改造力度
内蒙古高路公司养护工程部部长孙广利告诉记者，今年内蒙古高路公司将继续加大投入，实施14项畅通措施，进一步把呼集老段的阻塞保通工作做实做细。力争今年10月完成G6高速公路呼和浩特至老爷庙的双向14处爬坡车道、40多对紧急停车带和7处避险车道的建设和隧道防火板、监控、照明等安全防护改造工程；加快包头至树林召高速公路互通立交桥建设，力争7月建成通车；继续对G6高速公路全线治超站车道进行改造，确保主线不发生堵车情况；尽早开工呼集老线卓资山、集宁、兴和3处服务区改造工程；继续完善保通责任区，实行问责制，健全保通机制，加强巡逻密度，路政实行24小时巡逻。
