阳春布德泽，万物生光辉。三月的来凤，处处春意融融，在恩来高速公路将要经过的翔凤镇关口村，农户们时常念叨着这条高速公路的建设。每每站在高速公路必经的大山顶上，来凤交通人感慨万千，一幅交通通达、经济发展、社会和谐的画卷正徐徐展现••••••本文写在恩来高速公路动工之际，谨以此文献给那些默默战斗在各自岗位上的恩来高速公路建设者们！
来凤是湖北省的西大门，位于湖北省西南边陲，南接湘西，西邻渝东，历来是鄂湘渝三省（市）交通要冲，古有“小南京”之称。多少年来，莽莽大山阻隔了来凤与外界的联系，交通瓶颈严重束缚着来凤的经济社会发展。
机遇总是格外青睐于有准备的人。改革开放的热潮、新农村的建设、“中部崛起”的非凡战略给来凤交通事业带来了一轮轮发展机遇。然而随着沪蓉高速的建设和恩黔高速的立项，来凤落伍了，被认为是全州高速公路网的死角。
“让来凤通高速，这是来凤几代交通人的夙愿！”2008年11月12日，县委书记肖作文同志明确提出建设恩来高速公路设想，在县长胡泽的直接领导下，县交通局迅速展开相关工作。
经过来凤的“恩来高速”系“安吉高速”（起于陕西安康，止于湖南吉首）湖北境内的南段。
“安吉高速”建成后，将是连接我国西北地区到南方的重要通道，从此，来凤到西安、武汉、长沙、桂林、南宁、贵阳、重庆、成都等大城市都可以在五至八个小时内到达。
在别人看来，这也许仅仅只是一条公路，然而在30万来凤土苗儿女的心中，这不仅仅是一条公路，更是一个地区脱贫致富的希望，是一个区域经济腾飞的生命线。于是，一场光荣而艰巨的战斗打响了。
2008年11月15日，来凤县政府向恩施州政府呈报了《关于请求申报湖北省恩施州至湖南省吉首市高速公路建设项目的请求》，12月5日，恩施州政府与湘西州政府在恩施召开恩吉高速前期工作联系会，确定了恩吉高速途经宣恩、来凤、龙山、永顺、古丈的初步方案。12月10日，恩施州、湘西州共同向湖北省、湖南省政府呈报《关于支持吉首至恩施高速公路纳入国家高速公路建设规划的请示》，请求两省政府支持将恩吉高速纳入国家高速公路建设规划，12月23日，来凤县政府与龙山县政府就恩吉高速两省连接点达成共识并签定协议。
崇高的使命，艰巨的任务。对于恩吉高速项目，两州政府和沿线人民高度重视，热烈期盼，各相关县市启用各方面力量积极参与立项工作。我县前期工作专班在州交通局和县委县政府领导下，积极开展项目谋划，县交通局局长邓家斌同志更是先后二十多次到北京、武汉、长沙等地相关部门争取项目支持。
2009年2月，通过多方努力，“恩吉高速”顺利进入湖北省“鄂西生态文化旅游圈”建设重点项目。
2010年12月18日，是恩来高速破土动工的光荣时刻，这条凝聚了来风交通人的艰辛和付出，承载着全县人民的期盼与梦想的高速公路，必将成为打造武陵山区交通枢纽和经济强县的坦途路！
展望未来，交通事业依然任重而道远。“十二五”时期，来凤交通将围绕“构建大通道、打通大循环、完善大网络、发挥大效益”为总体目标，扩大高速公路覆盖，促进经济建设，满足民生需求，努力把来凤打造成为武陵山区交通枢纽，来凤交通瓶颈制约问题将从根本上得到缓解。
来凤交通人坚信：为者常成，行者常至，行者无疆，交通无域！
