3月29日下午，深莞惠交通运输一体化第二次联席会议在东莞召开，三市交通运输部门再次敲定了未来几年三市交通运输合作项目，涵盖规划编制、路网对接、跨市公交、年票互通、联合执法多个合作项目。
会议决定，深莞2线将进行优化，由原来“观澜汽车客运站-凤岗汽车客运站”调整为“深圳北站-凤岗汽车客运站”。而博深高速清溪出入口有望“复活”，方便清溪、塘厦等地的居民上高速公路。
博深高速拟在清溪设出入口
昨日，深莞惠三市交通部门确定，将加快《深莞惠交通运输一体化规划》编制，目前三市交通运输一体化规划已经启动，开展了前期调研工作，三市均已落实编制工作经费，深圳市交通运输委牵头组织编制单位的招投标工作。
博深高速公路“工可”阶段在清溪镇新农村与深圳龙岗清林径水库附近设置立交，连接清溪地方路，并经省发改委核准。但在初步设计阶段，因该立交地处深圳市，涉及清林径水库扩容后的环保影响问题，取消了该立交。
东莞市交通局已与省交通运输厅和博深高速公路多次沟通，要求恢复建设清溪立交。鉴于方案优化后，博深高速清溪出入口对清林径水库影响不大，在本次会议上，深圳方面表示大力支持恢复该出入口设置，并协调深圳市各部门的工作。
交通部门称，清溪立交是清溪东南部、塘厦东部等区域上下高速的重要出入口。
从莞高速东莞段今年全面开建
三市交通部门还决定，将共同推进从莞高速建设。从莞高速公路东莞段将于今年全面开工建设，计划2013年底竣工，惠州段也已动工建设。在本次会议上，莞惠两市交通部门确定，将加强沟通，共同推进，争取2013年同时通车。
河源-惠州-东莞高速
拟与从莞高速相接
河源-惠州-东莞高速，起点位于河源紫金，经河源、惠州、东莞三市，终点位于东莞桥头镇，计划与从莞高速相接。
经河源、惠州、东莞三市交通部门初步协商，已共同委托惠州市交通运输局统一开展项目工程可行性研究工作。在本次会议上，三市交通部门同意将项目纳入深莞惠三市交通运输合作协议，河惠莞三市加强沟通，争取将该项目纳入省高速公路网规划。
此外，三市交通部门还确定，加快东平东江大桥-惠州双龙大道建设，加快凤岗镇金龙路-龙岗黄阁路规划建设，长安德政东路-松岗雄宇路力争2012年建成通车对接等路网的对接。
优化深莞公交2线
三次交通部门还确定，将由深圳市交委牵头，对深莞惠三市邻近区域重新编制跨市公交规划，近期拿出方案提交三市研究。同时在近期将落实已规划的深惠2条新线，确定深莞2线的优化调整方案。
本次会议确定，将对首批跨界公交化班线中的深莞2线进行优化调整，由原来“深圳市观澜汽车客运站-东莞市凤岗汽车客运站”调整为“深圳市深圳北站-东莞市凤岗汽车客运站”。
深惠年内新开两条新线
在另一方面，结合深惠毗邻镇的跨界出行的实际需要和外部交通环境的改变，研究制定了2条新线方案：
新线1：坪山汽车站-大亚湾汽车客运站；
新线2：大鹏汽车站-大亚湾汽车客运站。
上述2条新线已开展线路调研及站点设置工作，深惠两市交通部门已进行协商并达成初步一致意见，目前正在完善新线站点方案。在本次会议上，深惠两市交通部门确定，力争第二季度完成新线站点方案，年底前投入试运营。
