从国土资源网站获悉，由河南省地矿局第一地质工程院承担的河南省地矿局《郑—少—洛高速沿线矿山地质环境恢复治理项目》新密段和登封段首战告捷，项目勘查设计不久前顺利通过专家评审。治理工程也将于近期展开，计划沿线建成废弃矿山披绿治理示范区。
自2009年起，河南省国土系统将矿山地质环境整治工作重心转移至城市周边、重要景区及主要交通干线沿线地质环境破坏较严重的矿区，拨付专项治理资金集中连片整治。郑—少—洛高速是河南省第一条旅游专线，也是河南省发展旅游经济的窗口，但沿线分布采坑30余处，犹如块块伤疤严重影响沿线的生态环境乃至河南整体形象。此种背景条件下，由河南省地矿局牵头协调管理，河南省地矿局第一地质工程院组织申报材料，地方人民政府申报了《郑—少—洛高速公路沿线矿山地质环境恢复治理项目》，该项目根据治理项目特征、地理位置特点分为新密段、登封段。
2009年底，中央和省财政共批复该项目专项治理资金5995万元。其中，中央财政批复该项目登封段专项治理资金1900万元，省财政批复该项目新密段专项治理资金4095万元，资金总量是近年来河南省实施的“两权价款”地质环境类项目最大的。2010年初，该治理项目被河南省地矿局定为重大项目之一。河南省地矿局第一地质工程院中标该项目新密段、登封段两个标段的勘查设计，中标金额297.11万元。中标后，河南省地矿局第一地质工程院抽调精干力量组成勘查设计组，在3个月内提交了设计书。
据了解，本次治理工程将矿山地质环境治理与矿山公园建设相结合，以最大限度降低地质灾害发生和危害程度为宗旨，结合园林艺术、植树造林、美化环境等手段，在保持矿山原始地貌的条件下，开展矿山地质环境治理和生态环境恢复，建成废弃矿山披绿治理示范区。
