横穿沙市区与荆州区的318国道,有17公里位于主城区范围内。过境交通与城市交通混行,曾经严重影响市内交通,制约城市发展。
从去年至今,市、区两级政府及相关部门,针对国道以及周边交通环境,进行了大范围、长时间的集中整治。本报记者日前沿318国道实地调查、走访发现,经过去年以来的整治,整体路容路貌虽有改善,但部分路段脏乱差现象依然存在,仍然需要持续“给力”——
318国道草市集镇附近路段“乱象”
部分路段 事故频发
过境荆州的两条国道,也是展示荆州文明城市形象的重要窗口。据市公路局负责人介绍,中心城区207国道、318国道不仅肩负过境交通和市内交通重任,还承担着沿线工业区、开发区、住宅区、商业区,以及数个批发市场、农贸市场等重要交通功能。特别是207国道、318国道,部分路段没有达到设计使用年限,局部路段损坏严重,公路部门只得提前大修,极大地浪费了资源。
据统计,这两条道路上,每天往返于荆州、荆门、宜昌运输砂石料的翻斗车有200余台,2轴的货车有时运载砂石40吨,超限率达200%以上,车厢不加盖油布,车辆行驶时任意撒落砂石,不仅污染了环境和公路路面,也造成了公路通过安全隐患。
今年元至3月,207国道、318国道因为抛撒物而引起的交通事故已达6起。
强力整治 初见效果
采访中,记者了解到,去年至今,有关部门对207国道纪南至东门、318国道的丫角至万城路段进行了大修和路域环境整治,公路路况得到有效改善。
据称,去年以来,沙市和荆州区公路局先后对小北门转盘、沙桥门桥、10号路等地拆除违法建筑16处209平方米、非公路标志牌58块143平方米,清除堆物占道429处756平方米,清理摆摊设点334处、洗车加水点30余处,整治集贸市场6处,路容路貌大为改观。
今年元至3月,我市公路部门实行24小时不间断检测,利用江汉平原六市域联动治超,共查处超限车辆3400余台,卸载货物2.7万余吨,超限率由原来的10%下降到7%,有力地打击了违法超限车辆。
长效管理 仍需“给力”
公路部门的资料数据显示,207、318两条国道,从我市中心城区穿城而过,其中207国道在荆州区境内长达17.342公里,沙市区境内有1.316公里。这条国道沿线经过纪南镇、郢城镇和东城办事处。318国道在荆州区境内达25.786公里,沙市区境内长达29.811公里。该国道途经李埠镇、太湖港管理区、八岭镇、郢城镇、东城办事处、关沮乡、锣场镇和观音垱镇。
经过近段时间的整治,国道两旁的环境虽然已有明显改善,但仍有部分市民来电称,少数地段还有“漏网之鱼”。
前日,本报记者实地进行了调查走访。在318国道草市集镇路段,记者看到道路两边有三四家垃圾回收门店,一些商贩擅自把自家收购的塑料垃圾堆放到两边的人行道上。远处几家竹货门市部,也是将一批批竹竿堆放到马路两边。由于该路段车流量较大,一辆货车乱靠在马路边,随即就产生车辆拥堵现象。
经过连续几天的实地探访,记者还发现,许多路段仍然存在垃圾乱堆放、车辆乱停靠、乱搭乱建、占道经营等现象。
4月8日,荆州市中心城区国道路域环境整治现场会召开。副市长吴方军带领13个部门的负责人专程赶到整治现场,对207国道、318国道进行“问诊”、“开药方”。
在318国道沿线草市路段检查时,吴方军看到路边乱堆乱放现象较为严重。他指出,318国道是荆州老百姓反映最多的地段,要进一步加强对国道沿线路域环境整治力度,公路两边建筑物边缘与公路边沟外缘的间距要不少于20米,如违反规定则一律强行整治清理。“公路是一个城市、一个地区展示形象的窗口……”吴方军表示,国道路域环境整治是道路通畅环境优美的保障,各部门要统一认识,扎扎实实开展中心城区国道路域环境整治工作,打好一场攻坚战,以良好的面貌迎接“国检”。
