——“第二条广深高速”上的最大一座桥梁昨合龙
昨日（10日），位于东江南支流的广深沿江高速公路东江南特大桥合龙。该大桥的合龙，标志着“第二条广深高速”建设将加快，一期工程广州黄埔至东莞虎门威远段今年6月建成通车将成为现实。
据了解，东江南特大桥是广深沿江高速公路全线最大的一座桥梁，也是整个广深沿江高速公路最关键的控制性工程。大桥全长940米，宽40米，双向8车道。大桥主跨长256米，边跨长146米。此外，连接东江南特大桥的广深沿江高速公路沙田段、洪梅、麻涌段的高架及互通都已基本完工，目前正在进行路面的铺设。
广深沿江高速公路，被称为第二条广深高速，是沿珠江口修建的连接广州、东莞、深圳三地的又一条高速路，全长97公里，东莞段长49.26公里，总投资约91.4亿元，起点位于东莞麻涌，经洪梅、道滘、沙田、虎门及长安等5个镇，沿途共设7座互通，分别是麻涌互通、立沙岛互通，沙田互通、虎门港互通、威远互通、虎门互通以及长安互通。
根据东莞市交通运输局通报，截至2010年底，沿江高速东莞段累计完成投资81.7亿元，占总投资89.3%。根据建设计划，一期工程（广州黄埔至虎门威远段）将于2011年6月完工通车；二期工程（虎门威远至长安段）将于2012年6月完工通车。
