南京绕城公路城市化改造工程是2013年亚青会、2014年青奥会交通重点配套工程，其中一期工程（马群互通-双龙街立交互通）是沟通城东与京沪高速铁路南京南站最佳通道之一，根据工期安排，该段主线工程将在6月30日前全线通车，辅道工程将在12月30日前全线通车。
由于该项工程地下管线错综复杂，特别是“7－28”南京第四塑料厂拆迁工地地下管线爆燃事故的发生，一直让南京市公路管理处绕城公路城市化改造项目指挥部“警钟长鸣”。
为了探明项目地下准确情况，指挥部在工程正式启动之前，即与市测绘勘察有限责任公司签订地下管线探测协议，依托对方专业测绘人才、技术和设备优势，对项目地下各类管线及文物进行准确定位，为进一步采取保护或迁移方案提供重要指导。
据介绍，市测绘勘察有限责任公司地下管线探测使用的主要仪器是物探仪。“物探”是地球物理勘探的简称，即用物理的原理研究地质构造和解决找矿勘探中问题的方法。它是以各种岩石和矿石的密度、磁性、电性、弹性、放射性等物理性质的差异为研究基础，用不同的物理方法和物探仪器，探测天然的或人工的地球物理场的变化，通过分析、研究所获得的物探资料，推断、解释地质构造和矿产分布情况。
据项目部负责人介绍，用“物探仪”来勘察地下管线属于“大材小用”，但项目指挥部为了确保施工安全，就是要用“牛刀”来“杀鸡”。
