原西安公路交通大学校长、党委书记孙祖望4月12日说：21世纪将成为我国连续式搅拌设备大发展的时代，因而也将为我国的筑路机械制造业提供一个巨大的发展机会。如果我国的搅拌设备制造业能把握住这一巨大机遇，从现在开始就在科学研究、产品开发上作好技术准备，那前景将是十分美好的！
当日，由中国公路学会养护与管理分会主办、中交西安筑路机械有限公司承办的“沥青路面材料拌和新技术及厂拌热再生新工艺应用发展”研讨会在北京召开。此次会议以公路建设、养护实践应用为重点，研讨沥青路面厂拌热再生工艺和双滚筒连续式沥青搅拌设备新技术，为我国公路建设和养护的“低碳环保、节能减排”推广新技术、新工艺。
中国公路学会养护管理分会理事长、交通部科技司巡视员刘家镇致开幕辞时指出：在当前交通运输行业大力推进“节能减排”、“低碳环保”工作的背景下，推动沥青路面材料拌和技术及其设备的进步、深入开展路用材料再生利用技术和工艺的研究，对于国内公路建设、养护领域来说，是非常必要的，也是非常重要的。
随着我国公路通车里程的大量增加，公众对出行质量的要求不断提高，公路养护管理工作日益成为社会关注的焦点和热点。面对如此诱人的发展前景，中交西安筑路机械有限公司总经理李世坤自豪地说，2009年，我们与全球工程机械制造业50强企业--美国阿斯泰克公司签定了技术合作协议，在我国首次引进双滚筒连续式沥青搅拌设备制造技术，该系列产品完全符合我国公路建设和养护的节能减排要求，我们期望将该技术首先推广运用于沥青混合料的厂拌热再生设备上，然后再推广到新建公路的沥青材料拌和设备上。2010年，我们又与ASTEC集团旗下的RoadTec公司就沥青路面铣刨机、现场冷再生设备和物料转运车技术转让达成合作意向，目前正在进行商务洽谈和沟通，预计本月底前将签订合作协议。
据了解，上世纪70年代末至80年代初，我国公路建设中曾引进过数量不少的连续滚筒式沥青搅拌设备，国内的郴州筑路机械厂、吉林公路机械厂也都生产过连续式沥青搅拌设备，但由于早期滚筒式连续沥青搅拌设备在使用中暴露出来的问题，成品料质量不稳定的缺陷，普遍认为连续式搅拌设备不适宜用于高等级公路的施工。而在国外，上世纪上世纪90年代以来，连续式沥青搅拌设备经过不断的技术创新改进，已越来越多地用于公路建设及养护事业，尤其是在沥青再生料的应用上已达40％以上。
会上，交通运输部公路科学研究院副总工黄颂昌作《沥青路面再生技术在我国的应用与发展》的报告；交通运输部公路科学研究院养护中心主任潘玉利作《沥青路面大中修养护设计技术及系统》的报告；
原西安公路交通大学校长、党委书记孙祖望作《双滚筒连续式搅拌设备的发展与厂拌热再生工艺应用研究》的报告；美国ASTEC公司总工程师格雷格·瑞尼格作《双滚筒连续式沥青搅拌设备技术进展与厂拌热再生技术在美国的应用》的报告；广东冠粤路桥有限公司总工程师王树林作《双滚筒连续式厂拌热再生工艺在广佛路大修的应用》的报告。
有着50余年历史的中交西筑是我国沥青搅拌站行业的龙头企业，也曾是交通部的直属骨干企业，从“七五”以来就承担了多项国家重大筑养路机械技术引进和技术开发项目，在我国筑养路机械发展史上创造了多项第一，为我国公路建设做出了重要的贡献。50年来，中交西筑的沥青搅拌设备一直引领着行业技术发展的潮流，是国产高端产品的代表。
中国公路学会养护与管理分会是联系全国公路养护管理部门和相关单位的全国性学术组织，是广大公路交通养护科技工作者、管理工作者进行科技交流的平台。学会自2009年成立以来围绕新时期公路养护与管理工作的难点、热点开展了广泛深入的学术研讨、科技交流活动，取得了较好的反响。
