省十一次党代会以来，我省农村公路建设快速协调发展，成为我省农村公路建设史上投资最大、发展最快、成效最显著的时期。
前不久，记者在海晏县金滩乡东达村采访时，村支部书记牛生祥乐呵呵地告诉记者，自打2007年以来，在县交通部门的扶持下，他们这个半农半牧的小村庄不仅修建了通村水泥路，还走上了平整的硬化路，依托便捷的交通，全村经济发展一年一个新台阶。
【出录音：原来我们上县城这边没有交通，现在我们到县上车上坐上10几分钟就到了。这一两年，我们村发展畜牧业、劳务输出，跑运输。现在，我们村里人均收入从1千发展到2300多，还有私家小车10几辆。录音止】
省十一次党代会以来，我省把农村公路作为新农村建设的“八项实事”之一，省政府通过与交通部签订省部共建协议，加大对农村公路建设的资金投入力度。全省各地层层落实目标责任，统一协调解决本辖区内农村公路建设中出现的各种问题。省交通厅每年与各州、地、市政府签订农村公路工作目标责任书，确保农村公路建设的稳步推进。
省公路局地方道路管理处副处长鲍继发：
【出录音：2007到2010年的四年来，我省落实银行贷款近70亿元用于农村公路建设，全省每年对农村公路建设的投资平均达到30亿元，累计完成农村公路建设投资达121亿元。录音止】
我省超前启动了村道硬化、通村油路和便民桥梁建设，重点支持了生态移民区、游牧民定居点、农牧业产业园和新农村建设配套道路建设。四年来，全省新改建农村公路四万七千多公里，其中，建设县乡沥青水泥路6300多公里，通村沥青水泥路1300多公里，村道硬化近两万公里，新建各类乡村便民桥梁1700多座，有26个县、市实现了乡乡通油路。截止2010年底，全省通沥青水泥路的乡镇占全省乡镇总数的91%，所有的行政村全都通了公路，实施了村道硬化工程的行政村占全省行政村总数的66%，受益人口达到270万人。循化、平安、格尔木还率先实现了村村硬化，特别是玉树地区实施的通达、通畅和便民桥梁工程，为灾后恢复重建顺利进行创造了有利条件。
省公路局地方道路管理处副处长鲍继发：
【出录音：农村公路已经成为农业的基础、农村的风景、农民的名片，对建设“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理明主”的社会主义新农村注入了巨大活力，成为社会主义新农村建设的突出亮点。录音止】(作者：周志萍)
