G204线东台段为我市迎国检重点线路,路面出现龟裂、沉陷、网裂等病害,由于维修工作量小且分散,采用传统挖补工艺,浪费资源,成本高,环节复杂。今年3月下旬,该站采用就地热再生技术处治路面病害,施工中运用先进的就地热再生机组,确保加热深度及加热温度达施工要求,通过复拌就地热再生使沥青混合料级配与原路面基本一致,满足维修要求。至4月15日,该站已维修路面150平方米,效果良好。实现了混合料100%就地再生利用,节约资源,低碳环保,经济效益显著。
G204线东台段为我市迎国检重点线路,路面出现龟裂、沉陷、网裂等病害,由于维修工作量小且分散,采用传统挖补工艺,浪费资源,成本高,环节复杂。今年3月下旬,该站采用就地热再生技术处治路面病害,施工中运用先进的就地热再生机组,确保加热深度及加热温度达施工要求,通过复拌就地热再生使沥青混合料级配与原路面基本一致,满足维修要求。至4月15日,该站已维修路面150平方米,效果良好。实现了混合料100%就地再生利用,节约资源,低碳环保,经济效益显著。