本报延安讯 去年12月28日，包西铁路全线贯通后，原先延安南至甘泉县劳山乡的一段铁路宣告废弃。但这段铁路上的3座废弃铁路桥桥墩却留在210国道中间，影响交通安全。
现场目击
桥墩上留有碰撞痕迹
昨日下午，记者在甘泉县劳山乡臭河子村看到，途经这里的原西延铁路线的铁轨被拆成一节一节后横七竖八地摆在碎石之上，铁道旁一些较轻的钢质护栏、钢丝网和水泥预制板被附近村民撬下拿走。劳山乡境内的3处铁路桥桥墩，均有被车辆碰撞留下的痕迹，其中一处桥墩遭车辆碰撞后已经严重开裂，有很多车辆零件的残片嵌入其中。
据了解，原西延铁路建于上世纪90年代，是单线铁路，运力较低。到去年年底，新修建改造的包西铁路贯通后，原西延铁路从延安南到甘泉崂山乡一段长约10公里的铁路线遭到废弃，废弃路段横跨210国道（建于上世纪60年代）的3座铁路桥分别位于该乡白头坡、苏家河和臭河子村。因受当时路桥修建技术的制约，3座铁路桥的桥墩均建在210国道中央，以便更好地承受列车过桥时的巨大压力，但却为公路交通埋下很大的安全隐患。
当地交警
废弃桥墩引发多起事故
据甘泉县交警部门透露，原西延铁路建成后，每年与废弃桥墩相关的交通事故就多达数十起。
“这是由于外地司机对该处的路况不熟悉，加上桥墩又正好建在弯道处的路中间，车辆在高速行驶中，一些司机猛然发现桥墩后来不及反应就撞上了。甘泉辖内的交通事故，百分之七十以上都发生在这里，伤亡情况比较严重。”一名交警说。在桥墩上，赫然写着一些吊车、拖车招揽“生意”的野广告。“这里交通事故很频繁，一些私人吊车和拖车就瞄上了这一‘商机’。”这名交警说。
铁路部门
尽快研究拆除方案
据附近村民讲，在今年3月份的一天，就先后有5辆车撞上臭河子村的铁路桥墩，有死有伤。
“以前铁路处于正常运营状态，交警部门只能在公路旁设立警示牌提醒司机注意安全，以尽量减少交通事故，现在铁路线废弃了，应该尽快拆除，这不但消除了安全隐患，还能恢复不少耕地。”
昨日下午，记者致电西延铁路公司反映相关情况，一位廖姓工作人员在请示领导后表示，西延铁路公司已在去年10月28正式结束运营，但原西延铁路的产权仍然保留着，他们将尽快研究废弃铁路的拆除方案，以保证拆除工作能够安全顺利进行。
