17日上午，81岁的康宇和受邀参加了江津区几江大桥的开工典礼。几江大桥是江津区继江津长江公路大桥、外环江津长江大桥和迎宾长江大桥（在建）之后，江津中心城区开工建设的第四座跨江大桥。大桥投资20多亿，全长1738米，连接了江津中心城区的南北两岸，对北岸滨江新区的开发奠 定坚实基础。
从1994年至今，康宇和见证了江津4座大桥的奠基与通车。他也见证了江津近20年的发展史。
几江大桥的使命：江津发展向北17日上午10点半，数万市民聚集在江津区几江的滨江路上，共同见证江津中心城区第4座大桥——几江大桥的奠 基仪式。
几江大桥南起江津几江城区东门转盘，跨越长江后北连南北大道，全长1738米。为600米单跨钢箱梁悬索桥，双 向6车道，并预留了轨道交通通道。
江津区委书记关海祥在开工典礼上致辞说，几江大桥既是连接几江主城和滨江新城（北岸）的重要通道，又是江 津融入主城最便捷的通道，更是建设“一江两岸”区域性中心大城市的关键性工程，承载着江津城市跨江北上，建设 “双百”现代化大城市的希望。
据了解，几江大桥由中建六局负责施工，预计40个月完工。建成后，江津中心城区从南岸到北岸，路程将由原来 的18公里缩短为2公里。将加速“一江两岸”格局的形成，江津将更好的融入主城。
江津区委常委副区长、滨江新城管委会书记王君成介绍说，滨江新区在长江北岸，总规划面积33平方公里，是江 津城市主要拓展区。10年内将打造成重庆西部新的中央商务区，高档宜居社区，文化科技创新基地，滨江森林城区。 而这一切，都将依托几江大桥的推动。
“我见证江津的4座大桥”
在17日的开工典礼现场，81岁的康宇和身着红衣，胸前挂着相机，非常活跃。“我在江津生活了55年，最近20年修建的4座大桥，我都一一见证了。”
康宇和是陕西人，1956年退伍后来到江津工作。“当时以为江津城区很大，哪里晓得坐船过来一看，还不如德感 。但最近20年，发展太快了！”
在康宇和的印象中，江津的发展要从1994年江津长江大桥的修建开始算起。“1994年8月份开工的，1997年12月份就通车了。江津的车渡彻底成为了历史。”
江津长江大桥通车后的第10年，外环江津长江大桥开工；2009年10月，迎宾大桥奠基，康宇和均到场。跟前三座大桥的开工典礼相比，康宇和觉得这次的最热闹，“这座大桥就在城区，最贴近群众，也最方便群众。”
对于几江大桥将来能给江津带来的变化，康宇和兴致勃勃，“别看江北岸还是一片山，几年过来又是一番新景象 。”康宇和说，江对岸将打造滨江新区，为此现有的成渝铁路将改道，圣泉公园将出现在对岸。
康宇和是作为盐业公司的退休干部受邀参加开工典礼的。退休后，他上了江津的老年大学，学起了摄影。“我要把几江大桥建设的每个阶段都拍下来，到时候又是一段江津的发展史。”
