嘉通集团自2010年启动高速公路互通区域碳汇林建设和研究工作以来，取得初步成效，目前已完成研究大纲、土壤分析、区域布置、树种选择等工作，将进入碳汇计量和监测阶段。
林业碳汇是指利用森林储碳功能，通过植树造林、加强森林经营管理、保护和恢复森林植被等措施，吸收和固定大气中的二氧化碳的活动、过程和机制。森林固碳投资少、代价低，综合效益大，经济可行性和现实操作性较强，是目前应对气候变化最经济、最现实的手段，也是国际社会公认的有效途径。
高速公路建设需占用一定的绿地，建成后运营过程中又有大量的汽车尾气排放，是碳排放较为集中的区域.嘉兴市是全国高速公路密度最高的地区之一，开展碳汇林建设对于减少高速公路区域碳排放，改善大气环境具有积极意义。嘉通集团作为嘉兴市域范围内高速公路的主要建设者，十分重视公路绿化和环境保护工作，与浙江农林大学联合在国内率先开展高速公路互通区域碳汇林建设，2010年底对“十大”互通枢纽的土壤和空气样本进行数据采集和分析，并进行详细的基线状况调查，有针对性地选择适生性好，固碳能力强的树种，结合“十大”互通枢纽绿化提升工程在高速公路互通枢纽区实施碳汇造林项目，实施互通区域绿化和碳汇林营建工作，以实现低碳减排、降低二氧化碳浓度、增加空气含氧量，改善生态环境的目的。
嘉通集团首期将计划投资5000万元在2245亩互通枢纽范围内建设碳汇林，实施总时间约为两年，计量监测周期为20年。通过有效管理，预计在20年后,这2245亩碳汇林将成为每年吸收3000吨二氧化碳、排出2700吨氧气的森林氧吧。嘉通集团将碳汇林理念引入高速公路互通枢纽绿化提升工程，引领、创新和丰富了我国平原地区碳汇造林新模式，对促进嘉兴市创建“国家森林城市”有积极意义，同时也为以后参与碳汇交易创造了条件。
