公路继续修建
据美国媒体当地时间12月14日报道，俄罗斯当局宣布继续修建穿越科希姆基森林的莫斯科-圣彼得堡公路，该工程计划于2014年完工。
报道称，关于科希姆基森林的争议不仅仅是失去珍贵的原始森林这么简单，这一事件已经升级为俄罗斯政府与环保者之间的一场较量。今年夏天，环保主义人士曾在莫斯科闹市区举行了保卫科希姆基森林的集会。随后，俄罗斯总统梅德韦杰夫宣布搁置该计划，并探讨替代性方案。
12月14日，俄罗斯副总理谢尔盖·伊万诺夫表示，政府开会讨论穿越科希姆基森林的修路计划，并一致认为，从经济、法律和时间的紧迫性等方面考量，公路还要继续修建。“我们已经下定决心修这条公路，”伊万诺夫说道。 “一旦得到总统批准，就开始实施。”
俄罗斯媒体称，按原计划修建公路的最终决策者依然是梅德韦杰夫，但是总统本人目前并未就此发表任何正式评论。俄罗斯媒体预计，总统签署该项决议只是时间问题。
环保者不退却
反对者声称，尽管他们对总统不抱有幻想，但是他们不会轻易退缩。俄罗斯反对党亚博卢的领导人之一谢尔盖·米特洛肯批评当局的公路计划“完全不可理喻”。保卫科希姆基森林运动组织者雅罗斯拉夫·尼基坦科也对这一决定提出质疑，指出梅德韦杰夫并未就该议题提请公众讨论。
另外，欧盟委员会也收回了11月初承诺的资金支持计划，指出：“该计划违反了环境与民法原则，不符合欧洲银行重建与发展标准。”
官方承诺环保
报道指出，俄罗斯官方对修建公路的态度也不一致。一方面，迫于夏季环保者集会与声讨的压力，梅德韦杰夫意欲向民意妥协，重新考虑公路的线路。为了安抚环境保护主义者，俄罗斯官员称，在几种备选方案中，穿过森林是连接莫斯科与圣彼得堡两地间破坏性最小的方案，8公里的线路中只需动迁两所房屋，其他方案的牵涉面都大于此。
俄罗斯官方还承诺，不会在穿林公路上修建加油站、商店等基础设施，为了保护森林中的野生动物，公路两边将设隔声屏障。此外，副总理伊万诺夫还表示，将另辟一处种植500公顷的树木，以弥补科希姆基森林被砍伐的100公顷树木。
