11月末寒潮和强降雪侵袭欧洲多国，本月16日后，大雪再次袭击英国、德国、法国、西班牙、荷兰、丹麦等国，英格兰西北部最大积雪厚度达37.5厘米；欧洲多座机场取消或延迟部分航班，“欧洲之星”火车晚点；多国政府应对天气灾害能力备受指责。
圣诞节前夕，不少欧洲人旅行心切，却遭遇雪灾中瘫痪的公共交通，大雪“致瘫”交通无可厚非，政府“治瘫”乏力成为话题。
雪停48小时机场仍未恢复
滞留希思罗机场旅客近万
伦敦希思罗机场向来扮演欧洲和美洲大陆间重要的航空中转站，而这个枢纽的瘫痪，使美欧间航空通道出现瓶颈。
欧洲航空安全组织20日发布报告称，欧洲航空交通一片混乱，其中以伦敦希思罗机场为最。
20日，滞留希思罗机场的旅客近万。不过，这只是表面的“瓶颈淤塞”现象，因瓶颈引发的“连锁淤塞”更为严重，原本以伦敦为目的地、或必须经转伦敦的旅客正滞留全球各大国际机场，数以万计。
一些英国旅客怀疑伦敦市政的危机应对能力。伦敦的上一场降雪是在本月17日，而雪停48小时后，机场、高铁等重要公共交通仍未恢复，加重整个欧洲交通的连锁混乱。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊20日在公开场合发泄怒火：“显然，找铁锹、铲子、扫雪车以及其他一切能把积雪从飞机下清除并让飞机尽快动起来的工具，不该是一件超出人类智慧的任务！”
面对公众质询，英国官员承认面对天气灾害的应对能力不佳，承诺展开调查。英国运输大臣菲利普·哈蒙德计划于数日内前往议会“领罪”，接受有关运输不畅的问责。
眼下，交通瘫痪正促发不少英国民众火气上升，英国政府内部传言“时值敏感时期”，警告各部门在这一时期须“谨慎行事”，否则极易引起民众暴怒。“谨慎行事”的内容包括，政府临时推迟与各大银行就金融机构年终分红事宜召开的例行会议，以免“惹火上身”。
建议旅客推迟行程
但“圣诞节能推迟吗”
美国人苏齐·德沃，现年20岁，她原本准备尽快赶回华盛顿与家人一同过圣诞，结果却在希思罗机场席地而眠了整整两夜。“完全就是场噩梦，”就读于英国布里斯托尔大学的德沃说，“我只是想回家，但我觉得自己被劫持在一个可怕的世界里。”
希思罗机场20日一度发生骚乱，原因是一批获得登机牌的旅客未能获准进入3号航站楼，机场方面的解释是，3号航站楼人满为患，无力再容纳更多旅客。
机场方面建议旅客推迟行程，却遭到乘客“圣诞节是否会推迟”的反问。
排队5小时等候“欧洲之星”
运营方不提供任何车次信息
驰骋英法间的“欧洲之星”高铁也不顺畅。20日，在“欧洲之星”伦敦一端的圣潘克勒斯车站，希望搭乘火车赶赴法国和比利时的旅客从车站检票口开始排队，一直排到车站外，围着偌大的车站外墙一圈，而后又延伸至附近一条马路。仅马路上的排队长度就达到数百米。
一些人在车站外寒风中的排队等候时间超过5小时。皮衣、围巾、手套、帽子以及手中的热咖啡都无法抵御长时间严寒。
美联社记者在现场采访时发现，滞留旅客的普遍心理是，不怨天，不骂天气，但却无法宽恕列车运营方。连日来，运营方不断通过高音喇叭建议旅客“避免出行”，但除此之外不提供任何车次信息。
“我认为，必须指责‘欧洲之星’，”荷兰公务员彼得·黑克曼说，“来的时候我们就被困在(英国)阿什福德站，我们被扔在月台上两个多小时，连杯咖啡都不提供，当时我们想，返程时不至于更差吧，结果，就是更差。”
“欧洲之星”在比利时布鲁塞尔一端的情形，与伦敦相仿。
除冰剂断货机翼无法除冰
布鲁塞尔机场怪罪法国供应商
法国巴黎戴高乐国际机场以及比利时布鲁塞尔国际机场20日依旧一片混乱。
法国交通部长蒂埃里·马里亚尼20日前往戴高乐机场视察，原本准备安抚滞留旅客，结果却遭到旅客重语质询。爱尔兰乘客唐纳·戈登发问：“我们从18日就到机场了，我们的航班一直显示准点、准点、准点……但我们现在还站在这里，和三天前穿着同样的衣服。”
公路货物运输受到严重影响。在比利时首都布鲁塞尔机场，用于为飞机机翼除冰的除冰剂因无法及时补充而耗尽，机场因此被迫取消22日午前所有离港航班。
布鲁塞尔机场一名发言人20日在接受新华社记者采访时说，近日的冰雪天气导致除冰剂大量使用，而远在法国的供应商也因生产原料断供而无法维持生产。而在整个欧洲地区，只有为数不多的几个除冰剂供应商。这名发言人说，布鲁塞尔国际机场将继续向到港飞机开放，但乘客可能因飞机无法离港而滞留。
相比航空瘫痪，现阶段，德国公路交通的麻烦更大。19日晚整夜的大雪致使德国全境发生严重交通堵塞现象，在高速公路部分路段，数百辆汽车被迫抛锚。仅北莱茵-威斯特伐利亚州一州，自19日以来发生的公路交通事故多达1160起，至少70人在事故中受伤，11人伤势危及生命。
圣诞购物旺季大受打击
英国经济日损12亿英镑
连日暴雪令圣诞购物旺季大受打击，估计英国经济每日损失12亿英镑。英国女性服装零售商Alexon在英国和欧洲拥有990家分店，该公司警告称，过去三周其销售额下降超过了20%。消息一出，该公司股价大跌五分之一。
商业领袖叫苦连天，因恶劣天气持续，员工无法上班，货物受阻，部分公司已无法运营，他们要求与官员开会商讨对策。
一项最新研究认为
严寒“罪魁祸首”是北极冰盖融化
辛华
近来，欧洲多个国家接连遭遇强降雪和低温天气，有些地区最低温度甚至打破10年以来的最低纪录，这让人们对气候变暖的结论产生怀疑。然而一项最新研究认为，欧洲之所以出现寒冬，与全球气候变暖不无关系。
法国媒体21日援引《地球物理学研究杂志》日前刊登的一项研究结果称，欧洲严寒的“罪魁祸首”
正是由全球气候变暖导致的北极冰盖融化。
参与研究的德国波茨坦气候影响研究所专家斯特凡·拉姆斯多夫解释说，由于气候变暖，北极冰盖的体积在近30年时间里减少了20%。而海洋一旦缺少冰层的覆盖，就会向大气释放暖气，影响整个大气循环，其结果是极地冷空气在高压系统推动下，以逆时针方向旋转着向欧洲大陆进发，造成该地区雨雪增多，气温下降。
研究负责人弗拉基米尔·佩图霍夫表示，除了上述原因，今冬太阳活动的减少以及墨西哥湾暖流的变化也加大了欧洲地区的降温幅度。
世界气象组织日前公布的数据显示，2010年“几乎肯定”将成为1850年有气温记录以来年均气温最高的三个年份之一。拉姆斯多夫表示，这一结论与欧洲部分地区经历的寒冬并不矛盾。他举例说，在德国遭遇大雪和严寒的同时，格陵兰岛12月份的气温已攀升到零摄氏度以上。
英国火车票明年涨价6%
王亚宏
18日突如其来的大雪不但使伦敦希思罗机场和盖特威克机场双双关闭，一段段高速公路上车辆趴窝，就连一向自诩准时快捷的火车也纷纷晚点。
无论是南方铁路、西南铁路还是维珍铁路，各家铁路公司都挂出了晚点通知，通往法国和比利时的“欧洲之星”列车甚至考虑取消车次。
其实，即使没有这场大雪，英国铁路系统也早已暴露出诸多问题。就在不到一个月前，英国运输大臣菲利普·哈蒙德宣布了未来几年内向英国铁路系统投资80亿英镑(1英镑约合1.55美元)的计划，内容包括增加大约2000个车厢以缓解过度拥挤，部分线路实行电气化等，同时也提到了要给火车票涨价。
目前英国的火车票价是全欧洲最贵的，平均花10英镑只能坐43公里的路程，而就在一海之隔的法国，这笔钱至少能坐上90公里。即使这样，英国新的铁路升级计划还要靠乘客来买单。
按照计划，英国的火车票价格将从明年起最高上涨13%，平均涨幅为6.3%；而在四年的时间里，票价上涨可能高达30%。但是，新购置的列车要到2019年才能全部投入使用。也就是说，铁路乘客可能要等到九年后才会看到车厢拥挤的情况稍有改善。于是有人戏言：火车票价照这么涨下去，人们都会被迫放弃火车而开汽车了，这样仅靠价格调节，火车车厢就不会再拥挤，增加车厢也就没有必要了。
虽然乘客对铁路改革牢骚满腹，但铁路公司却眉开眼笑。近日，负责铁路维护的铁路路网公司宣布过去六个月的税前利润翻了一番，达到2.99亿英镑。
据调查，由于火车票涨价，半数乘客考虑要少坐火车，6%的上班族正想办法变换交通方式，比如，有数万人打算从下个月开始开车或者和人拼车上班。
对于乘客变换交通方式的想法，铁路公司可能会感到不爽，但更不爽的可能是英国联合政府。这个号称“最绿色”的政府在上台半年后却迫使人们转向选择最不绿色的出行方式，公共交通方式被越来越多的公众所摒弃，这怎么看都像是一场典型的英式黑色幽默。
现在，只能期盼2011年的第一场雪来得再晚一些了。
