尾矿砂是从矿石里提取各种金属后产生的废弃沙尘物质。在矿产资源丰富的河北省唐山市，尾矿砂将不再是“弃儿”。日前，笔者从唐山市交通局获悉，通过多次试验和分析，确定合理的配合比例和施工方法后，唐山摸索出了利用尾矿砂修筑路面基层的技术。 专家指出，如果不及时科学地进行处理，尾矿砂大量堆积地区及周边将会形成新的沙尘源地。将尾矿砂应用于修筑路面，不仅能变废为宝，还减少了占地和对周边环境的污染，节约了建设资金。唐山迁安市交通局从2002年就开始对利用尾矿砂做路面基层材料的技术进行研究。目前，从试验阶段检测数据和外观质量看，此项技术均能达到设计和规范的要求。迁擂公路新建工程、彭李公路迁安段改建工程、杨柏公路迁安段新建工程、灵山旅游路新建工程、北马公路工程等项目建设先后应用了尾矿砂技术，使用里程达25公里左右。今年，迁安市交通局利用尾矿砂技术节约碎石资源43474立方米（或土资源53938立方米），减少取土用地393亩；利用尾矿砂代替石屑做二灰（水泥）稳定碎石23020米/262947平方米，节约资金63.11万元。 为进一步推广该技术，近日，唐山市地方道路管理处组织遵化、迁西、滦县交通局有关技术人员，在迁安市召开了尾矿砂修筑路面基层技术观摩会，对该技术进行现场学习和推广。大家一致认为，尾矿砂修筑路面基层技术经济效益显著，实际操作性强
