《海域段桥梁桩基钢护筒跟进施工工法》针对526国道岱山段改建项目桥梁超长钻孔灌注桩施工问题，通过理论分析、数值模拟、室内试验以及现场试验等方法，对海域段深 厚淤泥层桥梁超长桩基施工质量控制关键技术展开研究。能够有效解决海域段特殊气候、深厚淤泥层和新近填土固结条件下桩基施工问题，提升桩基质量，提高工程经济效益，实现良好的社会效益，也为今后类似工程开展提供理论实践依据。
《隧道多功能作业台车施工工法》结合现有已成熟工程机械关键机构的基础上，通过消化、吸收与融合，并结合隧道工程初期支护作业的实际情况，通过改善施工工艺或者对现有台架进行改造，以满足业主单位对特长兴隆隧道工程质量、工期，特别是对安全的要求，并解决现阶段现场作业工人劳动强度大、施工效率低下、安全保障性差等问题。隧道多功能立架台车性能国内领先，创造了良好的经济效益和社会环境效益。
