人性化的管理、快捷的出行、舒适的驾乘……这是市民心目中期望的城市交通愿景。完善道路交通监控、提供综合交通信息、树立电子公交站牌和实现城市交通“一卡通”……成都市交通委员会的工作人员正在用科技之笔绘制科技促进交通发展的新蓝图。
成都:用科技之笔绘交通发展蓝图过去五年--信息化优势渐显
“建立完善的道路交通监控系统、方便的交通诱导系统、丰富的城市综合交通公众信息服务系统……”，记者日前在成都交通“十一五”规划中看到，交通智能化已经成为当前成都交通发展最重要的组成部分之一。不断推进公交电子站牌，以及努力实现公交、出租汽车、地铁、过路、过桥、停车、加油以及商务小额消费、缴费为核心内容的城市“一卡通”计划，都正在给成都市民的生活带来越来越多的方便和实惠。
成都计划在2020年，建成市域范围内“三环加十射”的高速公路网。在有限的交通资源的背景下，怎样更有效、更经济地改善成都市的交通环境，成为成都交委领导一直在思考的问题。
成都市交通信息化从2000年开始规划建设，截至目前已取得突破性进展：制定了“十五”、“十一五”交通信息化、智能化规划，并且即将出台《成都市城市智能交通发展规划》；建成了交通远程办公自动化系统、GPS车辆安全监控调度系统、不停车电子收费系统、交通移动稽查系统等一批切合交通实际需求并且应用良好的信息化项目；形成了一套项目规划、建设、应用和维护“三位一体”的建设管理模式；培养了一支信息化人才队伍。
2006年1月，伴随着成都市交通委员会正式成立，交通信息化建设与发展面临前所未有的机遇和挑战。发展的社会对交通信息化提出了更高的要求：在广度上，交通信息化由公路向城市道路、由公路运输向城市公共交通进行扩展；在深度上，交通信息化由单一的信息系统向交通信息系统的整合和综合交通信息服务、城市智能交通进行延伸。
未来五年--智能化全方位升级
按照网络化管理、集约化建设的思路，成都市城市智能交通系统将完成城市交通管理对象、管理过程和管理评价的数字化，进而实现成都城市交通领域的管理创新和决策科学化并全面提升交通运营效率和服务水平，更加有力地推进“人性化、捷运化、智能化”建设。
成都市城市智能交通系统的发展目标是缓解城市道路堵塞、减少地面交通的无序需求和交通事故，提高交通出行者出行的舒适性和便捷性。成都市智能交通系统的建设将以交通信息分散采集与集中发布、道路信号管理与优化控制、交通突发事件应急处理、重点交通问题分析与解决等方式来实现。
成都市交通委员会主任黄平告诉记者：“交通信息化的长足发展为实现成都市城市交通智能化，提供了坚实的基础和可能，同时成都市交通委员会的成立也为整个城市智能交通的统一规划、分步实施、持续发展提供了制度保障。”
可以预见，由于城市交通智能化在交通产业升级中发挥的基础性作用，在实现成都市交通发展“十一五”规划——“三化一枢纽”（即城乡交通一体化、区域交通综合化、交通智能化，建成中西部一流的交通枢纽）目标建设中，将发挥积极的主导作用。
据记者了解，成都市城市智能交通系统“十一五”预计投资2.5亿元，以信息化（智能化）促进交通资源整合、出行需求规范、通行能力和服务水平提升，力争建成全国智能交通示范城市。在“十一五”期间将努力完成以下几项重点工作。
——完成城市道路监控系统改扩建。成都市城市道路监控主要涉及到三个系统，即道路交通监控系统、电视监控系统和交通诱导系统。
目前，成都市的道路交通监控系统，特别是自适应交通控制系统的控制范围太小，仅仅局限于六条道路的98个路口，其他的400多个路口仍处于多时段定周期的单点控制模式，而自适应交通控制系统作为一个“面控系统”，必须在大的区域范围内应用，才能发挥其最大的效益。成都市道路监控系统力争在“十一五”建成中心城区“环加井”字形干线路网绿波线控系统，逐步在三环路内500个路口实现交通监控全覆盖。
“十一五”期间，电视监控系统将在已有的42个点位基础上增设200个点位，实现对各主要路口交通状况及市内重要部位治安状况的实时监控。
交通诱导系统主要由停车诱导系统（静态交通诱导）和行车诱导系统（动态交通诱导）组成。“十一五”建设完成春熙路商业中心区和火车北站商业区的停车诱导系统，以春熙路商业街和火车北站商业区为中心，半径1公里内各种经营性停车场纳入该系统；在高速公路和城市主干道连接部、各主要交叉路口设置200面左右交通诱导屏，同时有步骤地推广应用车载终端，通过交通信息的发布与诱导，有效缓解市内交通的拥堵状况。
——建成城市综合交通公众信息服务系统。城市综合交通公众信息服务系统以运输组织及调度、道路管理及监控、交通综合信息服务3个信息平台为依托，以公众出行交通信息查询系统、区域道路客运综合信息服务系统、城市公交信息服务系统、出租车信息服务系统、铁路民航信息服务系统、交通诱导系统、停车诱导系统、交通增值业务服务系统等9个系统为支撑，整合铁路、民航、道路运输等交通信息资源，通过互联网、交通服务热线（962999）、可变情报板等7种服务手段，为社会公众提供多层次、全方位的综合交通信息服务。
——有计划地推进公交电子站牌的建设工作。“十一五”在三环路内主要公交线路上建立公交电子站牌，发布公交车运行状态信息并提供各种交通信息服务，从而极大地方便社会公众的出行。
——建成城市一卡通工程，实现公交、出租汽车、地铁、过路、过桥、停车、加油以及商务小额消费、缴费等功能，“十一五”发卡量力争达到200万张。
成都市作为全国45个交通主枢纽城市之一，在全国综合运输网络体系中占有十分重要的地位，其公路主枢纽指挥调度中心实现了成都市客货运信息的最大限度共享，提高了道路运输的运行效率和管理水平。图为成都市公路主枢纽指挥调度中心
