近日，江苏省交通厅在南京组织有关专家，对徐州市公路处、长安大学联合申报的“浇注式水泥粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究”工作大纲进行了评审。专家组一致同意该工作大纲通过评审，并建议进一步突出重点，围绕施工工艺开展研究。
与会专家听取了课题组的汇报，经质询、讨论和评议，认为该课题针对目前桥涵台背回填常规施工方案存在的问题，提出浇注式水泥粉煤灰桥涵台背回填施工工艺和方法，并对材料组成、性能及桥台稳定性进行研究，对减少路基沉降、减少台背与桥台的不均匀沉降，防止桥头跳车等方面具有积极的现实意义。课题组主要研究人员长期从事公路的建设、养护、科研工作，有较丰富的工程经验和理论基础，人员结构合理，具备承担本课题的能力和条件。
“十五”以来，徐州公路处高度重视公路工程科技创新研究，在江苏省首先开展了外掺粉煤灰水泥稳定碎石施工工艺的应用研究，该项研究成果经过国家专家组评定达到了国内领先水平。此外，他们还先后在全省率先开展了改性沥青和水泥混凝土薄层沥青罩面应用技术研究，大力推广使用SMA沥青玛蹄脂、AK抗滑沥青面层、Superpave高性能抗车辙路面等新型路面结构，采用进口沥青和机械设备，大大改善了工程建设质量。徐州公路处先后夺得江苏省“扬子杯”优质工程奖、江苏省争先创优竞赛工程创优一等奖等重要奖项。科技创新促进了徐州市公路工程建设质量全面实现争先创优目标
