2006年9月6日，中国公路学会在山西省太原市召开了“2006年学会年会暨六届三次理事会”，在此次会议上，记者与福申信息系统（上海）有限公司总经理王华又不期而遇。一经交流才得知，两年前才开始推广的“博川IT测量管理系统”，现在试点省份已经得到了广泛地应用了。
“‘ 博川IT测量管理系统’在国内的推广得到中国公路学会的大力支持，我们这次来是向学会各位专家来汇报其应用成果的。”王华高兴地对记者说道。
众所周知，工程测量是工程建设中一项非常基础，也非常精密而细致的工作。准确、高效的施工测量是控制工程造价和进度，保证工程质量的重要措施。然而，我国公路施工测量作业和管理还处在传统的手工模式，效率低、准确率差，严重地阻碍了公路建设的飞速发展。正是看到国内公路行业施工测量管理和作业模式落后的局面，在日本生活多年，对日本施工测量管理信息化非常熟悉的王华决定将日本福申公司的“博川IT测量管理系统”介绍到中国，以期改变国内目前公路施工管理和作业模式落后的状况。
“2005年3月，‘博川IT测量管理系统’经过中国公路学会组织的专家评审后，我们着手开始在国内推广该技术。由于该系统能切实、有效地帮助公路业主解决施工中的质量、进度和造价等问题，因此，它在国内一经‘露面’，就受到公路行业专家的极大关注。”
“2005年8月，在新疆召开的‘中国公路学会2005年学术年会’上，我们对该系统的特点、功能、应用范围等进行了详细地介绍，在会上引起了极大的震动。专家们纷纷表示，‘博川IT测量管理系统’是填补国内公路工程施工IT测量管理空白的技术，有着极广阔的应用前景。”
“现在‘博川IT测量管理系统’已经在浙江、河北、重庆等省市高速公路建设中得到了广泛的应用，极大地改变了这些地区高速公路施工测量管理的模式和手段。”
对于“博川IT测量管理系统”在国内的推广，王华一提起来就像打开话匣子一样收不住。
一种测量管理系统，能在短短两年时间内获得这么多高速公路建设者们的青睐？记者不由得有些狐疑。
看到记者有些疑问，王华详细地介绍了“博川测量管理系统”在国内的应用情况。
“在河北张（家口）石（家庄）高速（张家口境内二期）公路施工中，实施‘博川IT测量管理系统’3个月后，张石高速公路工程建设指挥部工程科对‘博川IT测量管理系统’的效用做了如下结论：该系统为张石高速（张家口境内二期）项目节省了2%~3%的施工投资。张石高速公路第三驻地监理工程师上报的第6、7、8三个合同段土方总量，用‘博川IT测量管理系统’计算，比手工计算上报的总数要少5万方，就此一项就可节约75万元。在张石高速公路工程施工测量管理方面，‘博川IT测量管理系统’提供了一个很好的技术平台，各个驻地监理测量工程师只要输入任意点的里程，就能实时得到该点的坐标，这样监理工程师就能复核所有放样点的坐标是否正确。在利用‘博川IT测量管理系统’复核张石高速公路三马坊互通立交相关数据时，监理发现了2个手工计算错误；在第四合同段桥墩位坐标计算时，监理也发现了一排桩设计里程错误。很显然，及时纠正这些错误，对提高张石高速公路的工程质量是有很大帮助的。‘博川IT测量管理系统’还是复核图纸的一个绝佳的工具，张石高速公路全线施工和监理单位的图纸复核，用‘博川IT测量管理系统’只需要一个星期就能完成所有工作，如果用手工方式来处理，一个月也不可能完成。在分期土方计量工作过程中，也大大加快了计量的进度。”
“重庆洪酉、云奉巫高速公路应用‘博川IT测量管理系统’后，指挥部工程科和总监办评估该系统在项目管理中的作用，给出了如下评价：‘博川IT测量管理系统’分别为重庆洪酉和云奉巫两条高速公路项目节省了5%左右的施工投资。重庆属于多山地区，地形复杂，土石方工程量非常大，‘博川IT测量管理系统’提供了一个快速精确复核土方量的管理工具。一般一个标段的土石方量经复核能差10%左右的方量，以一个标段70万方的工程量（单价20多元）来算，一个标段可节约100万元左右的工程费用。此外，‘博川IT测量管理系统’在复核设计数据，制作竣工资料上能节约时间。该系统初期进场后的便道设计功能，也为重庆洪酉和云奉巫高速公路项目缩短了约20天左右的工期。”
“另外，河北张石高速保定段等项目，应用‘博川IT测量管理系统’，也不同比例地为业主节约了一定的施工投资。”
一口气，王华列举了“博川IT测量管理系统”在众多线路的应用，以及对该系统的评价。用户是最好的老师，他们的评价无疑让王华感到非常欣慰，这证明两年前他致力引进的“博川IT测量管理系统”对国内公路建设确确实实是有帮助的。
有了这么在高速公路建设中成功的应用案例，王华对继续推广“博川IT测量管理系统”有了更大的信心和动力。作为公路行业的一员，我们也希望“博川IT测量系统”这种新技术能尽快得到普及和推广，更好地为公路建设管理增添强劲的动力
