交通部西部交通建设科技项目自2001年启动以来，交通部公路科学研究院承担了项目总投资的20%，取得了多项研究成果，一些成果已经在行业内得到了应用。
为了使西部科研项目的成果得到及时推广与应用，在交通部的支持下，交通部公路科学研究院利用西部地区人才培养的渠道，派出技术人员60多人次赴内蒙古、新疆、西藏、云南、贵州、四川等省区举办了38期技术培训班，培训西部地区技术与管理人员8000人次。这些工作，促进了低造价县乡公路建设、地方材料在公路路面中的应用、废旧橡胶粉改性沥青、旧桥检测评定加固、沥青路面早期破坏分析、柔性路面、排水路面、水泥混凝土路面、乳化沥青稀浆封层、公路交通安全保障技术等多项科研成果及时地向生产第一线转化。
目前，废旧橡胶粉改性沥青与超薄路面分别在广东、河北、北京、四川、贵州得到应用，利用该项技术已完成近40公里的实体工程；排水路面在江苏、广东得到应用，铺筑近20公里路段；柔性路面技术在山西、浙江、青海、四川得到应用，共铺筑公路近17公里；微表处技术已在江苏、浙江、福建、广东、山东、河北、山西得到应用，合计应用里程相当于单向高速公路1600公里；旧桥加固技术在江西、广东、广西、四川、青海、新疆、陕西的近70座桥梁得到应用；交通安全保障工程在国道210线和109线上得到应用，涉及8省市近3000公里公路。这些成果的应用，在工程中取得了良好的效果与效益。
在西部交通科技项目的研究工作中，交通部公路科学研究院强调科研质量和自主知识产权研究和开发，建立了完备的质量保证体系。他们对科研过程管理制定了定期检查制度并建立了动态评估系统，对发现的问题及时组织召开专家咨询会，确保项目按质按期完成；同时，对在研究过程中发现的待解决的新课题，积极协调，及时通知有关研究人员，定期跟踪项目的进展情况。
五年多来，作为第一承担单位，交通部公路科学研究院共承担了49个西部交通科技项目的研究工作，项目涵盖了公路路基路面、桥梁工程、环境保护、交通工程、系列产品标准及公路经济等领域
