按照计划，宜泸高速公路在今年年底之前要基本完成路基施工，为实现2012年通车目标奠定良好基础。为此，施工单位强力推进、精心组织，及时发现并解决施工中存在的问题，以保障工程稳步推进。
记者 马宏刚：“我现在是位于宜泸高速观斗山隧道的施工现场。大家看我身后这个轰轰作响的风机，它的作用就是向隧道里边输送新鲜的空气，以减低瓦斯浓度。而观斗山隧道的施工除了面临煤气底层瓦斯浓度过高这一难题之外，还面临采空区、F1断层这些难题。这都是摆在咱们施工技术人员面前的一个挑战。”
观斗山隧道为分离式隧道,双洞全长5091米。设置有2处车行横通道，6处人行横通道。虽然左右洞各再有550M就能全部完工，但是现场施工人员告诉记者，由于施工难度大，仅这550米，就得花去施工队3个多月的时间。
现场工程技术人员 杨勇清：“对于这些不良地质情况，我们采取了如下的方案。采空区采用灌注水泥浆和混凝土进行固结和填充。F1断层加强超前地质预报，采用小导管和大观摩，煤气底层瓦斯采取通风和静动态结合的瓦斯监控量测。”
按照计划，宜泸高速今年将完成投资18亿元。其中路基本部分完成总工程量的35%桥涵部分完成总工程量的62.5%，隧道部分完成总工程量的42%。路面部分完成总工程量的20%。可以说今年是宜泸高速工程量最大的一年。
四川路桥宜泸高速公司总经理 曹平辉：“第一是全面推进投资建设进度，分解落实18亿元投资计划到各合同分部及宜泸公司本部，确保全面完成投资任务。其次是抓好过程质量控制，确保工程质量；防微杜渐，开展“平安工地”活动，加强文明施工整治，加大安全生产管理。最后是开展“集中攻坚建枢纽，水陆交通上台阶”劳动竞赛活动，营造“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代路桥精神，增强员工的团队精神、协作精神、奉献精神和创新精神，为宜泸高速公路2012年竣工通车贡献力量。”
截至目前，宜泸高速公路宜宾段完成投资26亿。其中，控制性工程南溪长江大桥南北索塔全面封顶，马福寨隧道洞全面贯通，全线路基累计完成72%、隧道累计完成52%、桥涵工程累计完成39%。
