近日，郑州市有两座重要公路桥梁先后被超载货车压断，引起市民关注。郑州还有哪些桥有安全隐患？超载车该咋治理？昨天召开的郑州重大项目推进周例会听取了郑州公路桥梁的“体检”情况及公路治超情况，市区目前还有9座桥梁有安全隐患，政府将建立危桥公示制度，设立相关标志。
从去年8月至今，郑州市相关部门共排查了郑州市1514座桥梁，发现存在安全隐患的桥梁313座，现在已整改到位274座，整改率87.5%。
由于资金筹措难、历史久远等原因，一些铁路立交桥、人行天桥等尚未整改到位。
据市政部门统计，目前市区内尚有9座桥梁还存在安全隐患，例如北环跨铁路编组站大桥（彩虹桥）、河医北公铁立交桥（高阳桥）、建设路人行天桥等。
对暂未整改的桥梁，相关部门已设置限高、限宽、限载等标志和设施，并责成相关单位派专人盯守，确保不出问题。
在昨天的会议上，省委常委、郑州市委书记连维良要求交通、建设、市政、水务等部门，要研究建立危桥检测、报告、公示制度，相关部门发现危桥除了向政府报告外，也要向社会公示，设立标志。
目前，按照相关规定，郑州市干线公路上只有7个固定超限超载检测站，而许多超载车辆为了逃避处罚，往往绕行监测站，造成附近道路、桥梁损坏严重，甚至还催生了一个新兴的“行业”：绕引路人，带路绕开检测站一次收费几十元钱。对此，广电媒体也有报道。
连维良指出，超载车辆猖獗，一个重要的原因是执法机构不作为，放纵违法行为，把问题给“养”大了。
“各级党委、政府要认真反思这种‘不作为’行为带来的严重后果，再发现这种问题，我们就要从严从重处理。”连维良表示，对之前两起超载车压坏桥梁事件，将追究失职单位和人员的责任。
地点 问题 进展
北环跨铁路编组站大桥（彩虹桥）
该桥刚度和强度已不能满足设计荷载要求。
河医北公铁立交桥（高阳桥）
老桥部分保护层脱落，钢筋裸露锈蚀，承载力下降。
上下桥口已设限高门架，定期观测，每周一报。修加固由郑州市金水西路综合整治项目部负责。
建设路人行天桥桥龄已12年，需进行专业结构检测。
目前桥梁检测部门正在研究制订检测方案。
二七路金水河桥
该桥具体建设年代不详，但老桥桥龄较长，需进行专业结构检测。现已进入检测阶段。
陇海东路熊儿河桥
桥梁板底面有钢筋裸露，伸缩缝被覆盖，桥龄20年以上，需进行专业结构检测是否需要加固。已进入检测阶段。
大石桥立交桥
桥体出现裂缝，铭功路上方梁箱出现45度斜裂缝，两地有两道横向贯通缝。
已委托桥梁原设计单位开始加固设计。
中原路太和桥、二马路桥
桥龄均达30年以上，外部有装修材料，无法直接检测，需拆除外装修后专业检测。正在研究检测方案。
花园路东风渠桥局部桥面沉降。已进入检测阶段。
江山路索须河桥
桥面严重破损，钢筋外露，梁板混凝土脱落。已开始维修加固，5月中旬完工。
