从去年开始，广西南宁至柳州高速公路进行大修，由原来的水泥路面改扩建为沥青路面，建设部门在出现破损的路段开挖后重新铺设，导致出现大量在路边堆砌成山的废弃水泥混凝土。
4月21日，在从来宾市至柳州市短短60公里的高速公路上，记者看到路边有3个大型高速公路弃土场。在其中一个弃土场，数万立方废弃水泥混凝土块占地20多亩，堆砌高达5米。而在另一路边弃土场，废弃水泥混凝土上被一层薄土覆盖。
柳州高速公路营运有限公司经理吴和才介绍，此次高速公路大修，如何处理固体废弃物让他们“想破了脑袋”，目前只能采取在路边掩埋的方式处理。“我们将废弃混凝土集中后，在上面覆盖泥土，然后种草。”吴和才说。
据吴和才介绍，仅柳州至小平阳的高速公路路段，就有十多处弃土场，目前在这些弃土场放置废弃水泥混凝土基本够用。而这些弃土场的土地，是在建设高速公路时就已经征用。
据悉，目前国内对废弃混凝土再利用已经有许多方法，可在道路施工中重新使用，既节约资源又保护环境，但由于成本等原因，广西高速公路在翻修中很少采取废弃混凝土再利用。
目前，建于上世纪90年代水泥混凝土路面的广西高速公路都出现了断板、唧泥、脱空等不同程度的病害，重新改建将产生大量废弃混凝土。
