主要完成人
白山云 廖朝华 徐 健 蒋树屏 韩宏伟 詹建辉 吴 迅 叶志华 陈 军 李术才 曹传林 彭元诚 陈 雷 谭永高 郭小红 区 烨 王敬平 付克俭 张厚记 张晟斌 方 彦 朱北平 张高朝 韩 军 路 为
主要完成单位
湖北沪蓉西高速公路建设指挥部 中交第二公路勘察设计研究院有限公 司 湖北省交通规划设计院 山东大学 中国科学院武汉岩土力学研究 所 中国地质科学院岩溶地质研究所 招商局重庆交通科研设计院有限 公司 路桥华南工程有限公司 中铁十四局集团有限公司 中铁十三 局集团有限公司 武汉理工大学 湖北省交通科学研究所 中交路桥技 术有限公司 交通部公路科学研究院北京新桥技术发展有限公司 湖北 省路桥集团有限公司
项目简介
针对复杂地形地质条件下山区高速公路建设这一重大工程科技难 题，开展了路线勘察设计、跨峡谷桥梁、复杂结构隧道、路基路面、 新型建筑材料、营运安全和建设管理等7个重大方向的研究，创新和发 展了山区高速公路设计理念及线形设计方法，形成了适应山区峡谷地 形和小区域气候的桥梁建设成套技术，解决了山区高速公路建设中分 岔隧道新型结构设计施工与高风险隧道施工期安全控制等难题，构建 了营运安全控制与节能综合技术体系，提出并实施了将施工便道与农 村公路网建设紧密结合的“资源节约型和环境友好型”公路建设管理 模式。综合上述成果最终形成了复杂地形地质条件下山区高速公路建 设成套技术。
主要技术创新点
创新和发展了“标准选线、地形选线、地质选线、环保选线、 运营安全选线和节约耕地选线”的设计理念；提出了复杂地形条件下 分岔式隧道布线型式；首创整体路基下左右幅分线设计方法及技术指 标，完善了山区公路线形设计方法。
形成了适应山区峡谷地形和小区域气候的桥梁建设成套技术；首 次提出了基于风动力场和温度场的结构稳 定及耐久性的高墩大跨梁式、拱式和悬索 结构桥梁的设计与施工控制方法；首创悬 索桥隧道锚设计体系和锚索单根可换式预 应力技术；首创火箭抛送先导索技术；首 创山区狭窄地形1+1大跨钢管混凝土桥无 风缆节段拼装技术等关键施工技术，填补 了深切峡谷桥梁建设技术空白。
针对山区高速公路复杂线型和桥隧组 合，首创公路分岔隧道新型结构型式，提 出了分岔隧道结构设计体系、最优施工方 法及循环风相互影响计算方法和工程处治 措施；针对高风险隧道复杂地质条件，完 善了岩溶突水评判专家系统、建立了不良 地质综合超前预报与防治技术体系，突破 了高风险隧道施工安全技术瓶颈。
首次建立了“结构全寿命整体安全” 全自动识别健康监测系统；建立了隧道群 交通安全预警与安全性评价方法；形成了 隧道通风与照明综合节能技术；建立了营 运安全状态评价、预测与决策模型，填补 了国内空白。首次提出了将施工便道与山 区农村公路网建设紧密结合的创新性建设 模式；最早提出了涵盖设计、施工及运营 阶段的全寿命整体安全新概念，建立了跨 行业、跨学科的专项委托技术管理制度。 应用情况
研究成果应用于依托工程
应用综合勘察和线形设计研究成果， 成功解决了山区高速公路勘察与展线困难 的问题，避开了山区重大特大地质灾害以及水保、环保、文物敏感点，使沪蓉西高 速公路的选线更加科学合理；桥梁建设成套技术成功应用于四渡河悬索桥、龙潭河连续刚构桥等，解决了山区峡谷地形和小区域气候条件下桥梁稳定性及安全控制等工程难题；隧道建设成套技术应用于龙潭特长隧道、八字岭隧道、漆树槽隧道等高风险岩 溶隧道，实现了山区狭窄地形条件下桥隧 连接方式的新构想，避免了大型突水突泥 等灾害事故的发生，保证了高风险隧道的 施工安全；“全路段结构全寿命整体安全”全自 动识别健康监测系统保障了结构运营期的 安全；隧道群交通安全预警技术与通风与 照明综合节能技术提高了山区高速公路的 整体运营水平；将施工便道与山区农村公路网建设紧 密结合的创新性建设管理模式和其他先进 的管理理念对国内山区高速公路建设起到 了良好的示范作用。
研究成果推广应用情况
该成套技术已成功应用于翻坝高速公 路、宜巴高速公路、重庆巫奉高速公路、 重庆涪丰高速公路等类似工程，其设计理 念、特殊结构形式、隧道灾害控制技术以 及形成的规范、指南等得到了广泛推广， 为类似工程提供了有力的技术保障。
预期应用前景
我国已进入大规模的山区高速公路建 设高峰期，规划的高速公路网未建路段将 以山区高速公路为主要形式，本项目形成 的成套技术必将在我国的西部山区的高速 公路建设中具有重大的推广应用前景。 经济效益和社会效益 复杂地形地质条件下山区高速公路建 设成套技术解决了依托工程的重大技术难 题，优化了设计方案，保证了施工安全， 缩短了建设工期，产生直接经济效益9.92 亿元。本项目成套技术和其他分项技术已 在国内其他类似工程中得到推广应用，提 高了我国山区高速公路的整体建造技术和 科技水平。
项目研究成果直接指导了依托工程的 高水平和高质量的建设，加快了国家高速 公路网的建设进程，促进了区域经济发展。 项目建设以方便当地民众，加强民族团结为 目标，通过把施工便道建设与农村路网建 设结合起来；把施工用电线路建设与地方 电网改造结合起来；造福当地民众、服务社 会。项目的研究提高了学科理论水平，填补 了部分关键技术的国内外空白，大大提高了 我国高速公路的整体建设水平，为类似工程 建设提供重要的指导和借鉴。
