道路改建，原来的水泥混凝土路面破碎后再生利用，肥东南环公路如此低碳建设，1公里可节约成本50万。
肥东南环公路是合肥东向出城口合店路二期建设的一部分，原先老路是双向4车道的水泥混凝土路面。据测算，改建后的老路面将有8000多吨的水泥混凝土残石被挖弃，而这些废弃的残石如何处理成了当务之急。道路工程专家最后决定，采取水泥混凝土残石再生利用工艺，将混凝土路面板块用破碎机破成30公分大小的碎石，这些碎石可以作为级配碎石填筑路基，或经试验检测按一定比例用在水泥稳定碎石基层里。这样做既低碳环保，又可节约成本。据合店路项目办相关人员介绍：“肥东南环公路老路基的水泥混凝土碎板，可破碎60000多吨再生石料，按照目前市价，每吨石子是45.5元，而再生石子每吨只要12元，仅这一笔就能节约资金200万元。 ” (赵秀娟、万志军、秦勇)
