5月1日，新疆第一条山区高速公路“赛—果”高速公路建设进入冲刺阶段，全线贯通进入倒计时。
赛果高速公路是全疆第一条山区高速公路，全长56.168公里，投资约24亿元。自2006年8月开工以来，其施工难度之大、技术要求之高，在新疆公路建设史上可谓前所未有，并创造了多个技术里程碑。在“赛—果”高速公路的第四合同段，记者看到，工程人员正奋战在各自的岗位上，忙碌的工作着。
赛果高速公路第四合同段项目总工 刘宗平：“自2011年进场以来我们克服了暴雪的影响，从3月初进场，组织数百名工人展开施工，到目前为止我们已完成桥面铺装的30%。在这个五一国际劳动节，我们几百名全体工人坚守岗位，不辞辛苦，努力施工，过一个有意义的节日。”
记者 赵晓芳：“这里就是赛—果高速公路的标志性建筑，也就是最高的一座桥梁果子沟大桥，那么，在这我们可以看到大桥的主题部分已经全部结束了，现在工人正在进行最后的护栏和底座的浇筑工程。”
果子沟特大桥全长700米，特大桥跨径360米，在新疆地区首次使用大体积混凝土温度控制技术，截止到4月底，工程已完成17.21亿元，占合同工作量的97.91%，其中路基工程完成398.91万立方米，完成99.45%。
赛果高速公路建设项目部工程师 柏雨芹：“在剩下的5个多月的时间里，赛—果项目指挥部将按照交通建设管理局的部署，在确保工程质量和安全的前提下，鼓足干劲，确保10月底工作目标的完成。”
