江南五月，柳絮飘飞，两岸绿荫掩映，在杭州的母亲河钱塘江上，又一座“国家级”大桥——之江大桥“雏形”初现：受限于钱塘江下游桥梁通航净空，工程人员经反复研究论证决定钢塔安装弃用大型浮吊，而采用现场架设门式液压提升系统；主桥为拱形钢塔空间双索面斜拉桥，整体采用半飘浮体系设计，在浙江交通工程中尚属首次；在全国同类桥梁中，跨度最大、塔高最高、桥面最宽；钢塔采用栓焊结合工艺，在国内同类型桥梁中系首创……
记者5月6日从杭州在建高速公路项目建设情况汇报会上获悉，该市交通部门按照“抓早、抓紧、抓实”“三个抓”工作法全面加大在建高速公路建设的指导、督查和服务力度，努力破解在建高速公路项目建设难题，通过落实质量、安全、进度“三个确保”要求，做到人员、设备、资金、领导精力“四个集中”，有效确保了全市在建高速公路建设项目的顺利推进。
据了解，2011年杭州市在建高速公路工程共4项，即杭新景延伸线（之江大桥）工程、钱江通道及接线工程、杭长高速杭州段工程及机场高速公路改建工程，目前各项工程正快速有序推进。其中，杭新景延伸线工程全长4.7公里，按双向六车道设计，设计时速80公里/小时。之江大桥系延伸线工程的一部分，全长1724米，目前水中桩基与承台全部完成，东非通航孔桥已开始悬浇箱梁施工。
据杭州市交通局负责人介绍，作为杭州市城市主骨架道路网“一环三纵五横”中“一横”的组成部分，杭新景延伸线（之江大桥）工程沟通城市南北向快速通道，建成后将大大缓解杭州主城区交通压力，工程预计于2012年底建成通车。
在实地考察之江大桥等工程项目后，浙江省交通运输厅党组副书记、副厅长、厅在建工程督查服务领导小组组长徐纪平表示，施工单位及杭州交通部门要继续深化“三抓”工作法，迎难而上，勇于破解难题，加强部门沟通协，保持联动，扎实开展“标化工地”建设，全面确保安生生产和工程质量。省厅将切实做好相关协调服务工作，为各项工程顺利推进创造条件。
据悉，为适应“十二五”浙江交通建设和转型发展新要求和深化“双服务”行动，继续加强工程建设领域突出问题专项治理，日前，浙江省交通运输厅决定开展2011年度交通在建工程督查服务活动。初步列入今年省交通运输厅重点督查服务项目共29个，包含23个公路建设重项目和6个水运建设项目。
