福建高速公路网“六纵十横”中的第十横将被打通,预计明年实现

   日期:2021-07-30     来源:中国路桥网    评论:0    
核心提示:在以前,我国的高速铁路网络还没有像现在这么发达,那时候我们要进行远距离出行时,往往都要乘坐长途大巴走高速。那为什么现在我

在以前,我国的高速铁路网络还没有像现在这么发达,那时候我们要进行远距离出行时,往往都要乘坐长途大巴走高速。那为什么现在我国的高速铁路网络已经这么发达,并且高速铁路相比较于高速公路还要更快,运载量更大,但还是有那么多人选择走高速公路呢?这是因为高速公路有铁路无法替代的作用。

高速公路比高速铁路要更加灵活,如果我们自驾出行走高速,可以想上就上,想出就出,但是高铁就不行了,高铁只能一路直达且有固定的点上下车,虽快,但是灵活程度远远不及高速。并且高铁虽然运载量大,但那也就整体而言,唯有我们自驾走高速,只要车子装得下,才能想带多少货物就带多少货物。

这些仅仅是从个人的角度出发, 要从更广的角度出发的话,大家平时网购的时候注意一下,我们网购的东西也往往是用货车走高速来进行运输的,而不是高铁。正是由于高速的不可替代性,所以我国这些年还在一直大力地进行高速公路的建设。今天就给大家介绍福建正在建设的一条高速公路——南靖—永定高速公路。南靖—永定高速公路起始于漳州市的南靖县,一直延伸到龙岩市的永定区为止,是按照双向四车道的规模建设的,设计时速为100千米。可能有的朋友会觉得,一条双向四车道的高速公路放到现在而言规模有点小了,确实这条高速公路虽然规模不大,但是已经足够满足目前的交通需求了,倘若建得再宽,那么工期和投资都会增加,这样就缺失了最重要的性价比了。目前这条高速公路正在积极地建设中,预计2022年建成,作用漳武高速公路的最后一段,建成后标志着漳武高速公路的全线通车,打通福建高速公路网“六纵十横”中的第十横,意义重大。

 
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