5月20日经过14小时的连续作业，大连湾海底隧道E4与E3管节首次在30米深海水域“甜蜜牵手”，实现毫米级精准对接。
经测量，管节对接偏差和整平精度均满足设计要求，各参建单位之间协同作战能力进一步提高。
大连城管局副局长李广波，一航局总经理由广君分别在项目信息化指挥中心和一航局总部通过可视化实时语音交互远程指导平台指挥管节浮运安装。一航局副总经理姚进，总经理助理宿发强，首席技术专家刘亚平，大连湾海底隧道有限公司负责人，二公司、港研院、设计、监理、大连海事局、国家海洋预报中心等相关单位代表全程现场参与。
此次安装的E4管节为标准管节，长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨，沉放位置水深超30米，对潜水员的安全保障、端封门的安装质量都提出了新的要求。同时，施工水域距离临时航道近，通航安全风险大，船舶操控和交通管制都面临挑战。为有效规避缆绳刮蹭边坡风险，施工团队优化了沉放阶段沉管对接端距离，对沉管安装施工提出了更高要求。
为确保沉管安装施工顺利进行，在项目公司的周密协调下，各参建单位通力配合，项目部积极抢抓有效作业窗口，优化沉放工艺，在E3管节安装成功仅25天后，进一步压缩沉管安装周期。20日早6:00,开始拖轮编队，在先后完成航道转向、系泊、沉放对接等工序后，E4管节与E3管节于19:58顺利对接。
大连湾海底隧道全长约5.1公里，包括新建海底沉管隧道工程、陆域段隧道工程、道路工程等，其中沉管海底隧道长3035米，由18节预制管节组成，是我国北方第一条大型跨海沉管隧道工程，沉管安装进度对全线能否按时通车至关重要。
