9月1日,由中国公路建设行业协会主办的“全国公路高质量发展云端论坛”线上召开,会上由万泰公司申报的两项工法《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》获得2019年度公路工程工法。
《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》有效解决了隧道传统封端时木材浪费大、安装速度慢、耗费人工多、木模板受力集中等技术难题,通过对设备的斜位移调节块可实现不同厚度二次衬砌的施工,钢端模一次加工成型循环多次使用,节约了工期和人工成本,减少了周转材料的使用。《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》针对隧道洞口段特殊地质条件、生态敏感性高不易大开大挖等技术难题,采用洞内外结合注浆法“先加固,后开挖,再补强”,保证隧道暗挖法施工安全和后期运营稳定,加快施工进度,降低成本,经济效益显著。