8月29日，省交通工程建设局在南京组织召开10公里超长水下盾构法公路隧道工程创新研讨会，邀请中国工程院院士周福霖、陈湘生等27位知名专家展开了一场“头脑风暴”。省交通工程建设局局长蒋振雄出席会议。
目前，我国已建成的水下大盾构隧道多为直径15米级以内，即将开工建设的江阴靖江长江隧道长5公里、直径15.5米，位居国内同级盾构隧道前列。拟建的海太长江隧道长约10公里、直径约16米，面临“超长距离、超大直径、超深覆土、超高水压”四大难题，处于技术和经验的“无人区”。
研讨会上，专家们结合拟建海太长江隧道项目特点和难点，对该项目作出多专业、多领域预研预判，共谋前瞻性、针对性良策，探索预防工程建设风险、攻克技术难题的有效路径。会议对10公里超长水下盾构法公路隧道工程在建设理念、建设目标、标准体系、设计方法、施工工艺、设备材料、运维管理等方面，将发挥极大的促进和催化作用。
