太焦铁路全线轨道铺设完成 计划今年建成通车

   2020-07-27 山西日报42170
核心提示:7月25日上午10时43分,太焦高铁焦作与晋城钢轨连接点上,闪光焊接机接近焊点,嚓的一声,焊花四溅,最后一根500米长轨焊接开始,
7月25日上午10时43分,太焦高铁焦作与晋城钢轨连接点上,闪光焊接机接近焊点,“嚓”的一声,焊花四溅,最后一根500米长轨焊接开始,5分钟后钢轨焊接圆满成功。这标志着太焦高铁河南段全线铺轨顺利完成。

 

7月10日,太原至焦作高铁山西段铺轨率先完成。这意味着截至目前,太焦高铁全线轨道已铺设完成。

 
太焦高铁是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分。太焦高铁轨道全长358.8公里,其中山西段境内325.4公里、河南段境内33.4公里,设计时速250公里,全线于2016年10月开工,计划2020年底建成,
 

太焦高铁全线设13座车站,山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站,其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站,其余为新建站;河南境内设博爱站、焦作站。

 

太焦高铁建成投运后,太原至焦作用时将由现在的10个小时,缩短至1.5个小时左右。太原至郑州的用时也将由现在的4个多小时,缩短至2小时,无需再绕行石家庄。
 
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