近期，由天津市公路工程总公司承担的 “大比例废旧沥青混凝土综合再生利用技术研究”课题顺利通过专家组验收，成果总体水平达到国内领先。
近年来，我国公路建设里程逐年增加，统计数据显示，截止到2017年度，全国公路总里程达到447.35万公里，高速公路通车里程13.65万公里，位居世界第一，同时，我国每年有大约15%的沥青路面进入翻修养护期。大量的建设维修工程，带来了原材供应紧张、固体废弃物大量产生的突出问题。
为解决上述问题，贯彻落实国家发展循环经济、推进绿色交通建设的精神，天津市交通运输委员会多年来始终鼓励行业内各单位积极开展材料循环利用方面的科研攻关。天津市公路工程总公司承担的此项课题，针对大比例废旧沥青混凝土再生利用中的利用率低、旧料掺量低等问题开展了深入研究。科研团队经过3年的研究，开发出了一种新型再生剂、提出了大比例废旧沥青混凝土厂拌热再生沥青混合料的配合比设计方法、施工工艺及配套技术指南，实现了较传统厂拌热再生成本降低10-20%，旧沥青混合料掺量不低于40%，降低烟尘排放量近30%的显著成果。
该成果的形成和推广，将有效节约沥青和砂石材料，同时解决废旧材料的堆弃和运输难题，具有显著的经济和环保效益。
