在6月14日下午WTC2019桥梁发展论坛上，中国工程院院士郑皆连做了题为“超500米跨径钢管混凝土拱桥关键技术”的报告。
传统拱桥因受材料性能、施工难度、安全风险等因素的制约，跨径增大十分困难。随着我国尤其是西部山区高速公路和铁路的飞速发展，钢管混凝土拱桥的数量得到了快速发展。
郑皆连院士表示，钢管混凝土拱桥拱圈是优异的钢-混组合结构，可以认为是钢拱桥拱圈中一部分钢被混凝土代替了，以混代钢部分，按工程单价计，只为钢价的二十七分之一，拱圈架设重量只为钢供的二分之一，所以架设速度快、造价低，地基能提供有效抗力时，代替钢供是必然趋势，在软弱地基建系杆拱，恒载比钢拱增加30%，值得一比。
为此，本次报告，郑皆连院士以合江一桥、雅鲁藏布江江特大桥和广西平南三桥等标志性 CFST 拱桥为例，介绍其在拱肋节段吊装优化理论、塔架智能化调载偏位控制方法、真空辅助灌注管内混凝土、自密实微膨胀混凝土等关键技术的创新。
