3月3日9时48分，由中国中铁大桥局承建的郑济高铁黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设到位，标志着郑济高铁黄河特大桥正式进入连续钢桁梁施工阶段。
郑济铁路黄河特大桥为新建郑州至济南铁路、河南省规划的郑新市域铁路及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁，是郑济铁路郑州至濮阳段站前工程的关键控制性工程，大桥位于郑州市郑东新区马渡河段，跨越马渡下沿黄河控导工程，距上游京港澳快速路刘江黄河大桥约3.5km。大桥为上下分层公铁两用桥，上层为郑新快速路，下层为四线铁路，两线为郑济高速铁路，两线为郑新城际铁路。大桥378#～386#墩横跨黄河主河槽，采用(112+6×168+112)m连续钢桁梁，总重37.371万吨。此次架设的首节钢桁梁长7.4米、宽3.42米、高4.1米，重约57.716吨，属于超宽超重构件。
为成功架设首件钢桁梁，项目部多次召开专家评审会，制定完善方案，并确保超高超宽钢桁梁构件能顺利运至桥址；架设当天，多部门对肩负加量重任的80T龙门起重机等各项设备进行了全面、细致地安全检查，确保了首件钢桁梁架设顺利完成。
