2018四条快速路建成
望秋立交
位置：位于秋涛南路望江路口
直接受益区块：望江路和秋石快速路无缝连接；翻过立交，还能直通望江隧道。待望江隧道通车后，住在望江及钱江新城一带的市民，过江仅需5分多钟。
文一路隧道
位置：东接德胜快速路，西至紫金港立交
直接受益区块：最方便的是城西和城东的市民，德胜高架在保俶北路落地后进入文一路地下通道，可快速到达紫金港立交。
东湖快速路北延
位置：东湖高架路南起外翁线，连接已建成通车的东湖快速路（即外翁线以南段），经杭浦互通、沪杭互通，下穿沪杭高铁，北至临东路，全长约8公里。
直接受益区块：东湖高架由北往南可接杭浦高速、德胜快速路前往杭州主城及下沙，或者转机场大道前往萧山、滨江，从余杭临平一带出发最快25分钟就可以到达萧山机场，15分钟抵达杭州市区。
秋石快速路北延
位置：自绕城半山互通起顺接秋石快速路，沿着320国道，终点在320国道与星河路南口。
直接受益区块：临平的居民到主城区更方便了，可通过秋石快速路一路直达火车东站、钱江新城、滨江。
2018这些快速路在建
天目——环北——艮山快速路
今年，杭城最中心区域的一条快速路——天目山路快速路开工建设，标志着江北区域绕城以内唯一未成型的快速路—天目山路-环城北路-艮山东路一线快速路全面启动。
这条快速路，分为几段——
西段：为地下隧道+局部地面快速路的形式，从留下立交到中河立交包含了四座隧道，由西往东分别是：荆长大道西——绕城西线、绕城西线——周家村东、花坞路下穿隧道、紫金港路西——古墩路东。隧道与地铁3号线进行合建，该范围内共布置有留下站、百家园路站、花坞路站、汽车西站站、古墩路站、古荡新村站6个地铁站点。
中段：为地下隧道形式，范围自丰潭路西——中山路东，全长6公里。
东段：艮山东路（彭埠立交-聚首路）。为高架桥形式，今后与沪杭甬高速公路、东湖快速路互联互通。
向东延伸，这条路还会以地下隧道形式穿越下沙，并下穿钱塘江后一直连到大江东。
到2022年，从绕城西线的留下互通到大江东将近40公里的路，将没有一个红绿灯，串联起了留下、武林广场、钱江新城二期、下沙、大江东一线，半小时穿越主城区不是梦。
钱江南岸5条快速路
2018年，江南区域的“两横”快速路——江南大道、彩虹大道；以及“三纵”快速路——时代大道、风情大道、通城大道均全面启动建设。
彩虹大道
位置：彩虹快速路萧山段西起青年路，东至新城路，与已建成的东入城口彩虹快速路相接。
直接受益区块：未来将串起富阳、滨江、萧山
时代大道
位置：时代大道快速路的建设范围为冠山隧道至绕城南线段
直接受益区块：时代大道高架建成后，将实现滨江白马湖区块、萧山南部闻堰、义桥区块与主城区的无缝对接。主城区居民去往白马湖、湘湖风景区、东方文化园也会更便捷。
风情大道
位置：风情大道（机场高速——湘湖路）工程北面与机场高速的西兴互通相接，南面与已建的湘湖隧道连通
直接受益区块：“南萧山”融入杭州半小时交通圈。
通城大道
位置：通城大道快速路北起机场快速路互通，南至03省道东复线
直接受益区块：紧密江北主城、江南副城、临浦组团之间的联系。
江南大道
位置：江南大道提升改造工程西起中兴立交，东至西兴立交，线路全长约4.5公里，包括隧道工程及接线道路工程。
直接受益区块：四桥下来的过境车辆，可以直接走地下隧道到达三桥西兴互通，最快只要4分钟。并且，江南大道改造提升工程会和地铁6号线建设同步推进，两者大致平行。
全年共新开工7个项目48公里，目前全市已有20个快速路项目在建，在建总里程数达130公里以上，在建项目数及公里数均是历史最高纪录。
未来4年这些区块有利好
2019建成这些路：
之浦路三期：之浦路北起紫之隧道出入口，南至杭新景高速杭州南收费站，全长3.18公里，三期工程主要是建设之浦路下穿云河路的隧道，建成后，之浦路南北向主线就连在一起了，城西、之江区块车辆进出杭州南的速度会更快。
康桥路——上塘路节点提升工程
留石快速路北延（石大线-望梅路）
艮山东路（同协路-东湖立交）段高架
2020江南是重点：
江南区域“三纵两横”（“两横”——江南大道、彩虹大道； “三纵”——时代大道、风情大道、通城大道）：串联起江北主城、江南副城、临浦组团、瓜沥组团，加快江南副城融入主城的步伐。
2021建成这些：
彩虹快速路西延与杭富城际铁路同步建成：从富阳主城区到转塘、滨江一带，最快只要20分钟。
文一西路西延至东西大道，留石快速路西延至绕城西复线：为城西科创产业集聚区发展提供交通保障，为临安融入主城创造条件。
2022亚运会前建成这些：
建成天目山路-环城北路-艮山东路快速路：为串联下沙副城、大江东产业集聚区提供支撑。
