同时，由该公司承担勘察设计的柳州至南宁改扩建工程（以下简称柳南改扩建）、梧州环城高速公路（以下简称梧州环城高速）、靖西至龙邦高速公路（以下简称靖龙路）共3条高速公路也将于近期开通。今年是改革开放40周年和自治区成立60周年的年份，5条高速公路的即将相继开通既是我区60年来发展成就的展现，也恰逢其时地献礼了两个极具意义的纪念周年。
桂西革命老区终盼来了幸福路。河百路的开通结束了东兰、巴马、凤山三县不通高速的历史，也缩短了人们从百色到河池的行程，使广西的高速公路“大西环”得以贯通。河百路起自金城江区，止于百色市右江区，全线采用双向四车道高速公路标准建设。该公司承担了K0~K43段的土建、交安、绿化工程和全线机电工程、房建工程的勘察设计，并作为勘察设计总体协调单位为项目业主提供其他相关的咨询管理服务。
北部湾经济区迎来快车道。由该公司承担全线勘察设计的吴大路主线起于江南区吴圩镇六东水库附近，接南宁至友谊关高速公路，终于良庆区团福村附近，接兰海高速公路南宁至钦州段。该高速的建成将使得钦州、防城港、北海的车辆可直达吴圩机场，同时车辆还可经由该路去往珠三角地区，不必再绕道南宁，对于促进北部湾经济区社会经济发展具有积极意义。
柳南改扩建，全国一次性改扩建里程最长的高速公路，该公司承担了鹿寨至来宾段的勘察设计。该项目起于柳州鹿寨北互通，止于南宁那容互通。柳南改扩建是国家高速公路网中泉州至南宁（G72）的重要组成部分，是自治区重点打造的高速公路品质工程示范项目、广西首条国家级“绿色公路”。该工程的通车后对于我区连接周边省份、加强对外联系、加快北部湾经济区开发开放、对接东盟经济区具有重大意义。
扶典口西江特大桥既是梧州环城高速的明珠，也是该公司为确保西江这一广西重要通航河流发挥好黄金水道作用，而设计的亚洲目前最大跨径的预应力混凝土矮塔斜拉桥。梧州环城高速起点接马江至梧州高速公路梧州连线，跨桂江、西江后，终点在苍梧至郁南高速公路，该项目桥梁、隧道所占比例较高，工程复杂。项目全线由该公司承担勘察设计。
“南疆国门第一洞”、中越边境上最长的公路隧道工程、广西第一条钢波纹管涵等等语句都是边境高速靖龙路的标签。全线由该公司承担勘察设计的靖龙路起于百色市靖西县旧州附近，接靖西至那坡高速公路，终于中越边界国家一类口岸——龙邦口岸。项目勘察设计除了面临路线走廊带狭小、地质条件复杂等情况外，还有其直通国门的特殊性。为尊重地方民俗、保护耕地资源、巩固国防建设，集团公司针对该项目进行了多次严谨审慎的路线比选，并专门完善了龙邦主线收费站、边防检查车道及附属交安、机电工程等的设计。该项目的建成后对于完善广西出境出边高速公路网络、推动广西与东盟经济合作和兴边富民、促进桂西革命老区和南疆边陲经济社会发展具有重大意义。
