按照打造“畅通、高效、安全、绿色”公路交通服务体系的总体要求，“十一五”期间，河北省坚持高速公路、国省干线公路、农村公路全面协调，建养管并举的可持续发展思路，加快转变公路发展方式，促进公路事业科学发展，全省公路事业基本走上科学化发展轨道。
科学发展，规划是基础。“十一五”期间，河北省根据环绕京津的区位特点，按照“三个服务”的要求，把公路建设纳入区域发展的战略需求中考虑，科学规划，合理分布，坚持高速公路、国省干线公路、农村公路有效衔接、全面协调。目前，河北省公路总里程达15.4万公里，其中高速公路4307公里，国省干线公路2.1万公里，二级以上公路1.8万公里，99%的建制村通沥青（水泥）路。一个以高速公路和普通国省干线公路为主骨架，农村公路覆盖全省，科学合理、干次分明、四通八达的公路交通网络在河北基本形成。
科学发展，可持续是关键。近年来，河北省坚持“建设是发展、养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，建立了一套适合高速公路、国省干线公路、农村公路各自特点的养护体系。在高速公路养护方面，河北省以“全面养护、预防为主、防治结合、保证质量”为原则，大力推行预防性养护，定期开展公路技术状况调查，加强动态管理和病害监测，及时采用灌缝、局部封面等预防性养护手段对公路的早期病害进行防治，高速公路技术状况评定值达到95。在普通干线公路养护方面，河北省以保通畅、保安全、保服务为重点，加强日常养护与定期专项行动相结合，提高了公路养护水平，技术状况评定值达到87，危桥基本得到及时处置，没有发生重大安全责任事故。在农村公路养护方面，河北省不断落实县乡政府的养护主体责任，积极推行切实有效的养护管理模式和经验，基本实现了有路必养。
科学发展，管理是保障。这五年，河北省加快转变公路管理理念，大力发展智能化管理模式，不断提升公路交通的综合管理能力和应急保障水平。建立了公路应急指挥调度系统，完善了高速公路信息采集和发布设施，健全信息采集、报送机制，实现了高速公路调度指挥中心的信息管理正常化；依托公路视频监控系统，实现对重点地区（路段）、危桥、事故多发地等场所进行视频监控；应用了应急指挥车，实现了多功能数字信息采集车与应急指挥车的联网，为领导管理决策和异地指挥提供技术平台；实施电子不停车收费（ETC）工程，实现了京津冀区域两省一市联网，提高了高速公路通行效率。通过采取这些措施，河北省公路科学管理水平明显提高，公路应急抢通体系更加完善，公路应急处置能力显著增强，圆满完成了北京奥运会和国庆60周年等重大活动保畅任务，快速完成了2009年冰雪灾害等重大公路抢通任务。在路政管理方面，河北省坚持依法管理，科学管理，完善了路域环境综合治理，建立了治超区域联动机制，超限运输得到有效遏制，路产路权得到切实保护。
科学发展，服务是根本。河北省公路系统坚持以人为本，升华出“文明服务、安全畅通”的行业核心价值理念，不断提高现代化服务水平。河北省采用信息技术手段，完成了全省公路信息资源整合与服务工程，搭建起省级公路交通信息资源数据整合和交换平台，开通公路养护管理综合信息管理平台和门户网站；在媒体、热线电话、手机短信、公路可变情报板等现有手段的基础上，加快视频网络传输等成熟技术在公众信息服务系统中的应用，切实提高公众服务水平。此外，河北省出台了一系列服务措施，为过往车辆和人员提供医疗、充气、急救、饮水、修理等服务，保障群众安全便捷出行。
科学发展，科技是支撑。“十一五”期间，河北省先后创新并引进多项科学技术成果，其中获河北省科技进步一等奖2项、二等奖3项、三等奖35项。在公路养护方面，河北省开展了“沥青路面预防性养护时机与对策优化”课题研究，提出沥青路面预防性养护时机与对策优化方法，为预防性养护技术的应用和时机确定提供科学依据和理论基础，产生了良好的使用效果。通过应用路面再生技术、泡沫沥青就地冷再生技术，河北省解决了以往制约公路养护水平的诸多难题，并取得较大的生态效益、经济效益。在公路管理方面，河北省研发出公路应急指挥调度系统，指挥人员可通过一台电脑实现路网基础信息和路况信息查询、实时监控、应急指挥以及收费、路政、养护、经营等各种业务管理，应急指挥系统、信息服务系统、视频会议系统、视频监控系统等都可以纳入这个平台中，为实现公路科学管理、应急调度发挥了重要的技术支撑作用。
