“通车目标已迫在眉睫,必须加强一线领导力量,领导干部要多扛责任、挑担子,做到信念坚定,攻坚有力”,顺邵项目总承包部经理李建说。针对顺昌互通、下沙大桥、大干收费站、外石服务区、拿口收费站等剩余重难点工程,该总承包部要求全体参建单位落实上级领导驻点协调制,上级领导必须驻点项目一线,及时协调解决劳力投入、班组稳定、资金保障等问题。同时要求各标段项目经理、总工每周一、四晚八点在总承包部召开施工例会,及时、有效地解决现场问题。
顺邵高速项目路面B1标上面层摊铺作业现场 雒焕鼎摄
该总承包部在协调好资金保障、物资供应的同时,超前谋划,狠抓节点保目标。围绕剩余工程量,编制了详细的倒计时施工计划,并围绕计划及时调整人员、设备等资源投入。针对土建、路面、机电工程大交叉施工情况,总承包部加强现场质量安全管控,积极协调界面移交和缺陷修复,做好交工验收的各项准备。
距通车目标仅剩60天,全线施工进入倒计时,各“卡脖子”工程捷报频传。10月28日,张家际隧道通电完成;10月31日,外石大桥双幅贯通;钱山大桥也将于11月初贯通。“渡船满板霜如雪,印我青鞋第一痕”,北新路桥建设者正以昂扬斗志,向着顺邵高速建成通车目标全力冲刺。
顺邵高速项目路面工程施工现场 雒焕鼎摄