5月13日，海南省政府抛出了第一笔基建大单，与中国交通建设股份有限公司(以下简称中交股份)签订战略合作框架协议，双方将开展中线高速公路、横线高速公路建设的合作，两项目共计投资约200亿元。
根据双方协议，未来五年，中交股份将扩展在道路、桥梁、隧道、港口等基础设施领域的投资、设计、施工、监理、项目管理及其他相关领域开展全方位合作。根据海南省十二五规划，期间将对岛内路网的投资规模高达540亿元。
此外，中交股份表示，该公司将采取吹填造陆等方式拓展海南海岸线土地资源。
此次合作敲定后，即将开工兴建的海南岛“中线高速公路”南北联接海口-屯昌-五指山-保亭-三亚，“横线高速公路”横贯东西洋浦-儋州-琼中-万宁，皆系海南岛高速公路网“田”字型高速公路主骨架。
目前，海南拥有原东线高速、西线高速、海口绕城高速和三亚绕城高速，即“G98海南环岛高速”。总里程612.804公里。其中环岛东线高速段长235.839公里，三亚绕城高速段长30.460公里，环岛西线高速段长321.691公里，海口绕城高速段长24.814公里。
若中线与横线高速公路建成，将形成“田”字型高速公路网。据海南省交通厅提供的十二五规划显示，海南岛内将在“田”字型高速公路总架构前提下，欲以540亿元重新构建交通网，平均每年投资100多亿元。形成以“三纵四横”国省道为支撑、“网格状”农村公路为辐射的互联互通路网格局。
